如何破解電動汽車?yán)锍探箲]
剛開始推廣電動汽車的時(shí)候，甚至有些科學(xué)家覺得電動汽車取代燃油車
，永遠(yuǎn)都不可能實(shí)現(xiàn)
。因?yàn)榘凑掌偷谋饶芰扛姵氐谋饶芰縼肀龋谑昵按蟾乓钜话俣啾�
，但現(xiàn)在只差50倍了
。50倍還是很高，但是我們不能只看這一點(diǎn)
，我們還要看100公里的電動車耗多少能量，燃油車耗多少能量
。我們的電動汽車百公里耗15度電
，同樣的里程數(shù)，燃油車在城里開需要消耗8升油，8升油就是72度電
。這樣一來
，電動汽車使用的能量只是燃油車的五分之一。雖然之前汽油的比能量跟電池的比能量來比是50倍
，但是電動汽車使用的能量只是燃油車的5倍
，所以現(xiàn)在只差10倍。10倍是什么意思呢?比方說一個(gè)油箱
，燃油車裝60升油最多也就是六
、七十公斤，同樣的續(xù)駛里程
，根據(jù)電池性能高低的不同，電動汽車走500公里所需要的電池重量就要300公斤到500公斤
。就算300公斤
，還是比燃油車多兩百幾十公斤。但是電動汽車的電機(jī)很輕
，燃油車的內(nèi)燃機(jī)
、變速器、排氣管后處理
，再加上前面的水箱
、風(fēng)扇，比電動汽車的要重200公斤左右
。所以最后總的看起來，兩種車其實(shí)重量差別并不是很大
。隨著電池比能量的進(jìn)一步提高
，對于續(xù)駛里程四、五百公里而言
，兩種車可以做到重量基本相當(dāng)。
現(xiàn)在很多人經(jīng)常說
，新發(fā)明出了一種電池
，可以讓轎車跑1000公里。大多數(shù)人可能是懷疑的
，聽起來跑1000公里好像不可能
。但是我要告訴大家，如果僅僅想讓它能跑1000公里是可能的
。要跑1000公里就要把電池加一倍
，但是空間占用了很大，也許后備箱全都被占了。另外重量增加了很多
，成本也加了很多
，這種車可能沒人要。所以并不是不能跑1000公里
，而是從一個(gè)車的綜合指標(biāo)來看，這樣的產(chǎn)品并不是一個(gè)好車
，這才是問題的關(guān)鍵
。
那么，我們?nèi)绾卧谔嵘m(xù)駛里程的同時(shí)又讓它成為一個(gè)好產(chǎn)品呢?正確的提升里程的方法不是簡單地堆電池
，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
第一
，進(jìn)一步提高電池的比能量。同樣的體積下我的儲電量更大
。
第二
，通過降低整車的電耗來提升續(xù)駛里程。現(xiàn)在100公里耗電15度
，那是否能降到13度
、12度?國際上有一款電動汽車，也算是家用轎車
，它百公里10度電
，這樣一來，同樣的電池你可以跑得更遠(yuǎn)
，續(xù)駛里程不就增加了嗎?現(xiàn)在其實(shí)大家覺得續(xù)駛里程不夠，我們叫“里程焦慮”
。
“里程焦慮”是什么原因呢?大多是充電不方便
，所以我們還需要把充電變得更方便，通過增加充電設(shè)備來解決“里程焦慮”�
，F(xiàn)在中國大概有一百萬多個(gè)充電樁或者充電站
，私人的大概60萬個(gè)，公共的大概40多萬個(gè)
。什么方式是最好呢?就是只要你買一個(gè)電動汽車
，你就應(yīng)該有一個(gè)自己的充電方式，平時(shí)最好的充電方式就是在家里或者單位慢充
，用自己單獨(dú)的充電樁
。如果你要跑長途應(yīng)急的時(shí)候，你可以快充
，充十分鐘
，不一定要充滿。我們不按照電池的電量來看
，而是說充十分鐘能跑100公里還是200公里
。所以這樣一來，如果能夠構(gòu)成一個(gè)體系
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