2、1月全國乘用車市場展望
由于春節(jié)因素2021年1月有20個工作日
，較20年1月增加3個工作日
，疊加疫情的低基數(shù)，因此2021年1月車市銷量暴增開門紅是必然的結(jié)果
。
1月銷量暴增的原因還有：1)由于出口市場表現(xiàn)超強(qiáng)
，國內(nèi)大部分企業(yè)下半年效益較好，年末紅包獎勵等較大
，奠定節(jié)前購車消費(fèi)的基礎(chǔ)。2)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖
，居民消費(fèi)信心和購買力恢復(fù)，因此對車市回暖起較強(qiáng)的推動作用
。3)近期國外部分地區(qū)因疫情二次爆發(fā)兇猛導(dǎo)致封城等措施的重新啟動
，對中國整車出口需求增加。
乘用車市場的節(jié)前旺銷的核心推動力是縣鄉(xiāng)市場的購買力釋放
，疫情風(fēng)險下的私人購車出行需求較強(qiáng)
。但疫情下城鄉(xiāng)居民收入放緩，防范風(fēng)險
、加大儲蓄的意識增強(qiáng)
，近期的自主品牌分化嚴(yán)重，部分自主品牌渠道艱難
，冬季增量的效果減弱
。同時需關(guān)注國內(nèi)部分地區(qū)因出現(xiàn)中高風(fēng)險區(qū)
、極寒天氣影響出行安全等不穩(wěn)定因素導(dǎo)致運(yùn)力中斷影響終端交付的情況
。
由于12月的沖刺力度溫和，1月開門紅的準(zhǔn)備是充分的
。芯片等供應(yīng)鏈短期缺貨風(fēng)險主要是市場恢復(fù)超預(yù)期
，因此需要堅定市場消費(fèi)信心
，做好市場需求預(yù)測，給供應(yīng)鏈穩(wěn)定的預(yù)期
。
新能源產(chǎn)品方面
，伴隨上海的持續(xù)搶購新能源勢頭較猛，加之雙積分政策對新能源產(chǎn)銷數(shù)量有更高要求
，合資企業(yè)新品逐步到位
，預(yù)計年初1月的國內(nèi)新能源車市仍將同比高增長。
3
、中央經(jīng)濟(jì)工作會議任務(wù)明確汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展
12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會議是我們經(jīng)濟(jì)工作的核心指引，對比前幾次的會議
，本次中央經(jīng)濟(jì)工作會議對汽車行業(yè)的意義更為重大
。
本次會議公告中明確指出：堅持?jǐn)U大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點(diǎn)。形成強(qiáng)大國內(nèi)市場是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐
，必須在合理引導(dǎo)消費(fèi)
、儲蓄、投資等方面進(jìn)行有效制度安排
。擴(kuò)大消費(fèi)最根本的是促進(jìn)就業(yè)
，完善社保，優(yōu)化收入分配結(jié)構(gòu)
，擴(kuò)大中等收入群體
，扎實(shí)推進(jìn)共同富裕。要把擴(kuò)大消費(fèi)同改善人民生活品質(zhì)結(jié)合起來
。有序取消一些行政性限制消費(fèi)購買的規(guī)定
，充分挖掘縣鄉(xiāng)消費(fèi)潛力
。
會議明確限購城市有序取消限購
、挖掘縣鄉(xiāng)市場，新能源推動碳減排
，整機(jī)帶動強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈
。中央給汽車行業(yè)的促消費(fèi)責(zé)任重大、統(tǒng)領(lǐng)制造業(yè)升級的任務(wù)艱巨
，汽車消費(fèi)前途光明
。
近幾年汽車消費(fèi)相對壓力比較大，尤其是入門級消費(fèi)面臨較大的收縮壓力
，表現(xiàn)為自主品牌在近期走勢相對艱難
。尤其自主品牌傳統(tǒng)車的入門級車型表現(xiàn)相對壓力較大，很多車企都面臨著巨大的生存壓力
。而這其中的深層原因也是入門級消費(fèi)者消費(fèi)能力不足
，導(dǎo)致的入門級購車需求不足
，這對自主品牌的發(fā)展帶來一定的壓力
。
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