打印內(nèi)容有行業(yè)人士表示
上海驥翀氫能科技有限公司董事長付宇在接受記者采訪時則表示，氫燃料電池汽車本身是一個重要領(lǐng)域
“以獎代補(bǔ)”可視作為過熱降溫信號
“以獎代補(bǔ)”政策發(fā)布后，一些行業(yè)人士將其看作氫燃料電池汽車“十城千輛”的開端
根據(jù)《通知》，國家將當(dāng)前對氫燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼
此前在新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整過程中
據(jù)悉
在2019年工信部有關(guān)部門發(fā)放的220.27億元新能源汽車補(bǔ)貼中
，根據(jù)2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的EQ5080XXYTFCEV1燃料電池廂式運(yùn)輸車和上海汽車商用車有限公司大通牌SH6612A4FCEV燃料電池輕客分別獲得5700萬元和1000萬元補(bǔ)貼。此前國家對氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼力度可見一斑
。從“巨額補(bǔ)貼”到“以獎代補(bǔ)”，政策轉(zhuǎn)變背后是對產(chǎn)業(yè)更理性發(fā)展的期盼�！皬娜ツ觊_始，國家把氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策取消，改為試點示范城市群，意在給產(chǎn)業(yè)降溫，不能再出現(xiàn)像如皋那樣大規(guī)模推廣氫燃料電池汽車而并無實效的現(xiàn)象�！辟惖项檰柟煞萦邢薰酒嚠a(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師邵元駿告訴記者，“如果沒有重點和規(guī)劃地進(jìn)行補(bǔ)貼，將降低效率、損害效果、適得其反。一兩家企業(yè)基本就能覆蓋全國市場的所有需求了，如果各地都搞氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)能過剩在所難免�！�上篇：
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