2020年
,英國(guó)商業(yè)
、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)宣布出資3300萬英鎊支持低碳制氫供應(yīng)鏈技術(shù)開發(fā),旨在研發(fā)高性能低成本的低碳制氫技術(shù)并開展相關(guān)示范
,以降低制氫成本
,加速英國(guó)低碳制氫技術(shù)的部署和應(yīng)用
。本次資助聚焦五大主題領(lǐng)域,具體內(nèi)容如下:(1)海上風(fēng)電制氫
。在深海區(qū)域建造一個(gè)風(fēng)電制氫設(shè)施原型
,該設(shè)施原型由大型浮動(dòng)式風(fēng)力渦輪機(jī)(10兆瓦)、水處理單元和產(chǎn)氫電解槽組成
,能夠以海水為原料利用風(fēng)電進(jìn)行電解制氫
,并通過管道輸運(yùn)到陸地。(2)低碳產(chǎn)氫示范工廠
。通過采用集成Johnson Matthey公司低碳制氫技術(shù)的碳捕集設(shè)施
,ProgressiveEnergy、Essar
、Johnson Matthey和SNC-Lavalin四家公司聯(lián)合建造一座低碳制氫示范工廠
,每小時(shí)產(chǎn)氫量達(dá)到10萬標(biāo)準(zhǔn)立方米,以驗(yàn)證技術(shù)規(guī)
;瘧(yīng)用潛力
。(3)基于聚合物電解質(zhì)膜電解槽綠色產(chǎn)氫裝置
;贗TM Power公司吉瓦級(jí)別的聚合物電解質(zhì)膜電解槽
,開發(fā)一個(gè)低成本、零排放的風(fēng)電制氫示范裝置
,為煉油廠提供清潔的氫氣資源
。(4)開發(fā)和評(píng)估先進(jìn)的天然氣重整制氫新系統(tǒng)。開發(fā)和評(píng)估先進(jìn)的天然氣重整制氫新系統(tǒng),為利用英國(guó)北海天然氣生產(chǎn)氫氣提供一種節(jié)能且具有成本效益的新方法
,同時(shí)新系統(tǒng)能夠有效地捕集并封存制備過程產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w以防止氣候變化
。(5)開發(fā)吸附強(qiáng)化蒸汽重整(SESR)制氫裝置。依托天然氣技術(shù)研究所(GTI)發(fā)明的基于新技術(shù)的SESR工藝
,設(shè)計(jì)開發(fā)中試規(guī)模低碳?xì)錃庵苽涞氖痉堆b置并進(jìn)行示范生產(chǎn)
,評(píng)估新工藝的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。
(四)日本
持續(xù)推進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)
在經(jīng)歷福島核事故之后
,日本在能源科技發(fā)展重點(diǎn)上有較大調(diào)整
。日本將氫能作為應(yīng)對(duì)氣候變化和保障能源安全的一張王牌,為此制定了建設(shè)“氫能社會(huì)”的氫能基本戰(zhàn)略目標(biāo)
,提出要構(gòu)建制備
、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和利用的國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈
,積極推進(jìn)氫燃料發(fā)電
,擴(kuò)大燃料電池及其汽車市場(chǎng)。2017年12月
,日本政府制定《氫能基本戰(zhàn)略》
,從戰(zhàn)略層面設(shè)定氫能的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。2018年7月
,日本政府發(fā)布《第五次能源基本計(jì)劃》
,定調(diào)未來發(fā)展方向是壓縮核電發(fā)展,降低化石能源依賴度
,加快發(fā)展可再生能源
,以氫能作為二次能源結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),同時(shí)充分融合數(shù)字技術(shù)
,構(gòu)建多維
、多元、柔性能源供需體系
,實(shí)現(xiàn)2050年能源全面脫碳化目標(biāo)
。2019年3月,日本更新《氫能與燃料電池戰(zhàn)略路線圖》
,提出到2030年的技術(shù)性能
、成本目標(biāo)。同年9月
,日本政府出臺(tái)《氫能與燃料電池技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略》
,確定燃料電池、氫能供應(yīng)鏈
、電解水產(chǎn)氫3大技術(shù)領(lǐng)域10個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目的優(yōu)先研發(fā)事項(xiàng)
。從最初的發(fā)展氫能的基本戰(zhàn)略
,一直到最近的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略,日本從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)再到具體項(xiàng)目執(zhí)行層面
,穩(wěn)步推進(jìn)氫能和燃料電池的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
。