窗口期內(nèi)采購(gòu)
，既能享受足額運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、購(gòu)置補(bǔ)貼
，又能規(guī)避補(bǔ)貼退坡后客車購(gòu)置成本向終端轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在2020年疫情影響下
，公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入下滑、運(yùn)營(yíng)成本提升
，地方財(cái)政吃緊
，將采購(gòu)計(jì)劃提前至2020年11、12月
，既可以搭上新能源汽車補(bǔ)貼紅利的末班車
，減輕企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)壓力，又可以為政府分擔(dān)壓力
，可謂一舉多得
。
補(bǔ)貼退坡的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，但新能源汽車的重要地位不變
。因此
，運(yùn)營(yíng)企業(yè)如有新能源車輛采購(gòu)計(jì)劃，不妨盡早籌備
，在推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)
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