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行業(yè)新聞

動(dòng)力蓄電池將現(xiàn)“報(bào)廢潮”

來(lái)源:摻望 | 作者:摻望 | 2019年8月6日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

2018年至2020年

,全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力蓄電池將達(dá)12萬(wàn)至20萬(wàn)噸;到2025年
,這一數(shù)字或達(dá)到35萬(wàn)噸
,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)

專家預(yù)計(jì),2018年約2/3動(dòng)力蓄電池沒(méi)有直接流通到正規(guī)回收企業(yè)手中

,而是轉(zhuǎn)到貿(mào)易商手中

近一兩年

,回收企業(yè)大增,大量沒(méi)有技術(shù)鋪墊和積累的企業(yè)
,技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重
,容易惡性競(jìng)爭(zhēng)
,重復(fù)低端投資容易破壞市場(chǎng)和技術(shù)體系的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展

三大瓶頸亟待破解:

·政策法規(guī)支撐力和約束力不夠

·回收體系相對(duì)混亂

,不少電池流入不正規(guī)企業(yè)

·回收成本高企

據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),2018年至2020年

,全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力蓄電池將達(dá)12萬(wàn)至20萬(wàn)噸
;到2025年,這一數(shù)字或達(dá)到35萬(wàn)噸
,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)。

現(xiàn)在市場(chǎng)上流通的新能源汽車動(dòng)力蓄電池使用壽命一般是5~8年

,這意味著
,國(guó)內(nèi)第一批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車動(dòng)力蓄電池已陸續(xù)進(jìn)入退役期,動(dòng)力蓄電池的回收利用問(wèn)題也日益凸顯

盡管我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收產(chǎn)業(yè)鏈正加速形成

,但依然面臨著政策法規(guī)支撐力和約束力不夠
、回收體系相對(duì)混亂和回收成本高企等挑戰(zhàn)。

在接受《摻望》新聞周刊記者采訪時(shí),業(yè)內(nèi)專家建議

,加快建立可全程監(jiān)控的良性回收體系
,同時(shí)建立相應(yīng)處罰機(jī)制,避免電池流入非正規(guī)渠道

動(dòng)力蓄電池即將出現(xiàn)“報(bào)廢潮”

“當(dāng)下

,市場(chǎng)上常見的磷酸鐵鋰電池壽命可達(dá)8年左右,但實(shí)際工況下電池壽命會(huì)短一些
,平均可以使用5年
。”廣東邦普循環(huán)科技有限公司副總裁余海軍告訴記者
,由于三元?jiǎng)恿π铍姵丶夹g(shù)發(fā)展較晚,成熟度不如磷酸鐵鋰電池
,使用壽命相對(duì)會(huì)更短些
。“近幾年
,動(dòng)力鋰電池將會(huì)出現(xiàn)更大規(guī)模的‘報(bào)廢潮’
。”

針對(duì)動(dòng)力蓄電池回收

,我國(guó)不斷完善相關(guān)體系建設(shè)
。2018年2月份,工信部出臺(tái)政策
,明確動(dòng)力蓄電池回收實(shí)行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,要求車企承擔(dān)電池回收的主體責(zé)任
。同年7月
,工信部又出臺(tái)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,要求對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)
、銷售
、使用、報(bào)廢
、回收
、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集。

面對(duì)龐大的回收市場(chǎng)

,包括汽車制造
、電池生產(chǎn)商等相關(guān)企業(yè),均開展布局
。2018年
,工信部發(fā)布了符合廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單,格林美
、邦普等5家公司進(jìn)入公示名單
。目前,上汽
、北汽、長(zhǎng)安
、東風(fēng)等大型車企也在電池回收上積極布局

不過(guò),隨著回收企業(yè)逐漸增多

,也出現(xiàn)了魚龍混雜的局面
。“行業(yè)公認(rèn)的動(dòng)力蓄電池回收有兩種做法
,一種是梯次利用
,一種是拆解回收,都有一定的技術(shù)門檻
。過(guò)去幾年
,市場(chǎng)上回收的企業(yè)比較少
,但隨著行業(yè)風(fēng)口的到來(lái)
,回收企業(yè)大增
!敝锌圃哼^(guò)程工程研究所研究人員林曉介紹說(shuō)
,初步梳理,2018年公開的回收企業(yè)增長(zhǎng)到將近40家
,電池回收的能力增長(zhǎng)很快
,但出現(xiàn)了大量沒(méi)有技術(shù)鋪墊和積累的企業(yè),技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重
,容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng),重復(fù)低端投資容易破壞市場(chǎng)和技術(shù)體系的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展

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