產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)之間的相關(guān)性越強(qiáng)，城市群的總體發(fā)展越好
；
交通
，可達(dá)性和時(shí)空距離是關(guān)鍵要素，最好可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返
；
人口流量
、物流、資金流
、信息流等方面的強(qiáng)度必須關(guān)注
；
政策機(jī)制，政策成本最小化與市場政策一體化將使得房地產(chǎn)企業(yè)再次尋找到增長極
。
20萬億
中國地產(chǎn)開發(fā)的市場潛力規(guī)模有多大
？
對于這個問題，佳兆業(yè)集團(tuán)首席增長官
、經(jīng)濟(jì)研究院院長劉策從粵港澳大灣區(qū)談起
。他認(rèn)為，對于地產(chǎn)來說
，要不要進(jìn)入新的城市
，會考慮很多指標(biāo)，包括GDP總量
、人口等
，目前而言
，在粵港澳大灣區(qū)的概念下
，不能只看要素的總量，還要看要素的密度
。
面對粵港澳大灣區(qū)
，房企的機(jī)遇在哪？劉策指出
，2017年粵港澳大灣區(qū)地產(chǎn)開發(fā)的市場規(guī)模是1萬億元(人民幣
，下同)，至 2020年市場規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)2萬億元
，而從全國角度看
，地產(chǎn)開發(fā)的市場規(guī)模去年接近16萬億元，未來的巔峰規(guī)模是20萬億元
，粵港澳大灣區(qū)要占到十分之一
。
“你奮斗10年
，不如你生得好
，對于大灣區(qū)本土的開發(fā)商而言
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