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行業(yè)新聞

北京放開(kāi)新能源汽車指標(biāo)再引關(guān)注

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) | 作者:第一電動(dòng)網(wǎng) | 2019年11月19日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)商會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉向第一電動(dòng)表示

,基于現(xiàn)實(shí)情況考慮
,北京應(yīng)該放寬新能源汽車指標(biāo)。但綜合多方面因素考慮,北京放寬新能源汽車限額是一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題
。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示,“需要考慮北京的定位和功能
!币晃唤咏芾韺拥闹槿耸恳蚕虻谝浑妱(dòng)透露,目前
,北京放開(kāi)新能源汽車限額是不太可能的
。但 “未來(lái)不排除這樣的可能性
!睂(duì)于董揚(yáng)“三年內(nèi)每年多發(fā)放10萬(wàn)輛以上新能源汽車指標(biāo)”的建議
,上述知情人士表示,“政府層面應(yīng)該是支持的

每年增加10萬(wàn)輛會(huì)不會(huì)加劇北京的交通擁堵?蘇暉表示,“增加10萬(wàn)輛不會(huì)產(chǎn)生影響

,因?yàn)楸本┑捏w量很大
,而且舊車也會(huì)被淘汰
!鄙鲜鲋槿耸恳蔡寡
,“三年10萬(wàn)輛的數(shù)額對(duì)北京市的體量來(lái)說(shuō)影響不大

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