打印內(nèi)容快充時
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無論是國家政策導(dǎo)向還是企業(yè)技術(shù)布局
二、不同技術(shù)路線電池的快充應(yīng)用前景
充電的快慢和動力電池
、充電樁、電動汽車整車、電網(wǎng)等整體技術(shù)和設(shè)計要求都息息相關(guān)，其中最大的影響因素還是在于電池。我們具體來討論不同類型的動力電池在快充技術(shù)方向上的應(yīng)用趨勢。各種正極材料幾乎都可以用來制造快充型電池，但適用性和優(yōu)劣各不相同。1
、三元快充型電池更適用于電動乘用車三元電池因其有較高的能量密度更受到重視
，材料本身導(dǎo)電性能優(yōu)異，但反應(yīng)活性太高\
三元電池快充體系的代表企業(yè)有寧德時代、比克等
比克今年5月最新推出的3.0高能芯通過引入硅系負極材料
按照燃油車的使用習(xí)慣，要實現(xiàn)充電時間在10-20分鐘以內(nèi)完全充滿電
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磷酸鐵鋰在快充領(lǐng)域不具有先天優(yōu)勢，從材料上看
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