除了解決外賣送餐的效率問題
，外賣公司也在考慮
，如何讓全職送餐員做更多的事情
，開發(fā)出更多彈性運力并發(fā)揮更大的作用
。在最后一公里配送一切
，這幾乎是外賣公司共同的未來規(guī)劃
。外賣只會作為公司的一部分
，同城物流才是未來的終局
，外賣平臺最終都會成為本地服務提供商。
王莆中透露
，比如美團剛剛推出的“跑腿”業(yè)務
，就是美團“同城物流戰(zhàn)略”中的重要一環(huán)，可以為用戶提供一些“幫送幫取”服務
。順豐實際上也有類似的業(yè)務
，但是服務價格很貴，這與快遞行業(yè)的配送規(guī)律有關
。而騎著電動車的外賣送餐員則有很大的成本和效率優(yōu)勢
。“等眾包規(guī)模起來了
，我們有足夠多的富余的騎手去做這個事情
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