(二)電池尺寸趨大加劇礦產(chǎn)供應(yīng)壓力
消費(fèi)者對(duì)大型車(chē)型的偏好反映到了電動(dòng)車(chē)上,不斷推高平均電池尺寸,這對(duì)電池原材料形成更大壓力
。如果這一趨勢(shì)持續(xù),將進(jìn)一步增加對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求。(三)電池化學(xué)組分調(diào)整回應(yīng)價(jià)格波動(dòng)
我們看到兩大電池化學(xué)組分變化趨勢(shì):一是三元磷酸鐵鋰電池(LFP)復(fù)蘇;二是高鎳低鈷正極材料比重提升
。這與鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵礦產(chǎn)的價(jià)格波動(dòng)有關(guān)(四)回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要在中國(guó)
中國(guó)仍主導(dǎo)全球大部分的電池回收量,但歐美也在快速發(fā)展回收產(chǎn)業(yè)
(五)制造商深入?yún)⑴c上游確保礦產(chǎn)供給
為確保礦產(chǎn)來(lái)源,汽車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)和設(shè)備制造商也越來(lái)越介入原材料供應(yīng)鏈
四
(一)完善礦業(yè)法規(guī),增加礦產(chǎn)本地附加值
資源大國(guó)通過(guò)完善相關(guān)法規(guī)鼓勵(lì)勘探開(kāi)采,并提高礦產(chǎn)的本地附加值
(二)通過(guò)稅收優(yōu)惠吸引投資落地
如美國(guó)《減通脹法案》的稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)優(yōu)先選擇美國(guó)或友好國(guó)家的供應(yīng)商
(三)供應(yīng)鏈管理確保安全
一些轄區(qū)使用監(jiān)管工具確保供應(yīng),如公共采購(gòu)規(guī)則和國(guó)家機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)采購(gòu)
(四)雙邊和多邊合作增強(qiáng)
《減通脹法案》推動(dòng)了一系列雙邊貿(mào)易協(xié)定的簽署
(五)強(qiáng)化環(huán)境與社會(huì)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)
如歐盟電池法規(guī)要求追蹤電池所用原材料的來(lái)源國(guó)
。一些國(guó)家設(shè)定了回收利用率目標(biāo)。五、各關(guān)鍵礦產(chǎn)供給現(xiàn)狀及展望
(一)銅:2024年后增速或放緩
銅價(jià)格自2022年下半年開(kāi)始走低。2022年,銅產(chǎn)量開(kāi)始回升,新礦山投產(chǎn)
。但2024年后,現(xiàn)有礦山面臨品位降低和其他障礙,增速可能放緩。如果需求強(qiáng)勁復(fù)蘇,市場(chǎng)可能重歸供需失衡。(二)鋰:需求快速增長(zhǎng),新產(chǎn)量有不確定性
鋰市場(chǎng)正在快速擴(kuò)張,但價(jià)格波動(dòng)較大。2022年出現(xiàn)電池級(jí)鋰化合物供應(yīng)短缺
。各國(guó)正加快開(kāi)發(fā)硬石鋰礦產(chǎn)能。但新項(xiàng)目具有不確定性,當(dāng)前價(jià)格下降也可能影響小型礦企。鹵水開(kāi)采可能更具競(jìng)爭(zhēng)力。上篇:
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