，表明盡管存在地區(qū)差異，但需求復蘇幾乎沒有受到這種變體的影響。

至12月20日當周，全球航空公司的運力也增長了1%

，盡管歐洲部分國家仍在實行履行限制，但歐洲總的航班運力也有所增加。

高盛(Goldman Sachs)的能源研究主管達米安·庫瓦林將Omicron視為價格的短期風險

，他預計2022/23年仍然是“結構性牛市”，全球經(jīng)濟對危機的抵御能力增強。

他表示：“在這個變體出現(xiàn)之前

，我們的需求已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高，而且航空燃料的需求仍在增長。我們將在2022年創(chuàng)下需求新高，2023年的需求將刷新紀律�！�

一直看漲的高盛預測布倫特原油價格將在2022年和2023年保持在85美元左右，并認為有可能回升至100美元

。

普氏分析(S&P Global Platts Analytics)預計

，2022年全球石油需求將增長460-480萬桶/天，或不到5%，達到平均1.03億桶/天。

并稱：“到2022年，我們預預計Delta和Omicron等新變體

，以及局部疫情爆發(fā)可能會繼續(xù)出現(xiàn)，但不會達到2021年1月、2021年5月甚至2021年8月的水平。總需求的復蘇預計將繼續(xù)，但改善步伐會放緩。”

德國商業(yè)銀行(Commerz Bank)的分析師在一份報告中表示

，12月初市場擔心Omicron變體蔓延會破壞復蘇導致油價暴跌20%，但是鑒于主要消費國的疫苗接種率，這種走勢有些過度了