即使Omicron變體繼續(xù)在全球范圍內(nèi)肆虐
2022年潛在的石油需求仍然強(qiáng)勁。國際能源署(IEA)和石油輸出國組織(OPEC)都預(yù)計(jì)石油需求將在2022年夏季超過1億桶/天大關(guān)
盡管隨著北半球許多地區(qū)冬季病例增加，復(fù)蘇遇到了阻礙
事實(shí)上
盡管12月初歐洲的交通流動(dòng)油氣不穩(wěn)定
該數(shù)據(jù)跟蹤的是消耗世界大約一半石油的國家，表明盡管存在地區(qū)差異
至12月20日當(dāng)周，全球航空公司的運(yùn)力也增長了1%
高盛(Goldman Sachs)的能源研究主管達(dá)米安·庫瓦林將Omicron視為價(jià)格的短期風(fēng)險(xiǎn)
他表示：“在這個(gè)變體出現(xiàn)之前
一直看漲的高盛預(yù)測布倫特原油價(jià)格將在2022年和2023年保持在85美元左右
普氏分析(S&P Global Platts Analytics)預(yù)計(jì)
并稱：“到2022年
德國商業(yè)銀行(Commerz Bank)的分析師在一份報(bào)告中表示
，12月初市場擔(dān)心Omicron變體蔓延會(huì)破壞復(fù)蘇導(dǎo)致油價(jià)暴跌20%同時(shí)
石油輸出國組織(OPEC)及盟友(被稱為OPEC+)表示，如果需求顯著減弱
同時(shí)，全球庫存也大幅下滑
全球最大的石油消費(fèi)國美國(USA)
盡管如此，人們?nèi)匀粨?dān)心由于疫苗對(duì)Omicron起不到保護(hù)作用
不過
，就目前而言，普氏分析認(rèn)為，航空燃料在2022年將是所有成品油中需求增長最快的部分，增長率高達(dá)31%，至170萬桶/天。但是，完全恢復(fù)到疫情前的水平要等到2024年。預(yù)計(jì)汽油和柴油的需求都將在今年下半年增長約4%
，即100萬桶/天，達(dá)到2019年的水平。IEA表示
，雖然由于電力公司和煉油廠為了避開創(chuàng)紀(jì)錄的天然氣價(jià)格而從天然氣轉(zhuǎn)向石油，對(duì)石油的額外需求將帶來額外的需求，但其影響低于預(yù)期，據(jù)IEA稱，這種情況在印度(IDN)幾乎沒有出現(xiàn)，并且中國(CHN)的發(fā)電已經(jīng)正�；�通脹也可能受到抑制
。隨著全球經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇，市場預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)(Fed)和其他中央銀行將在2022年初開始加息，以抑制經(jīng)濟(jì)過熱。美元走強(qiáng)也會(huì)增加進(jìn)口國的石油成本。