近兩年發(fā)現(xiàn)我們這兩年在街上跑的車
，越來越多的都是電動車，也叫新能源車
。曾有一次
，新能源車的壽命短，充電麻煩
，更換電池的費用太高
，包括動力不足。各種短板
，但在許多城市汽車限行的情況下
，新能源汽車并沒有參與。而充電的費用遠高于汽油
，這兩大優(yōu)勢讓越來越多的朋友選擇了新能源汽車
。事實上，不僅我們國家大力提倡新能源
，整個歐洲
、韓國、日本等許多國家都在逐步減少使用汽油汽車
。
近兩年來
，朋友們也感覺到我們國內(nèi)的汽油價格如果世界油價下跌，不管跌成什么樣
，我們國內(nèi)的油價都不會太低
。只會相對地降低價格。但國際石油價格一旦上漲
，我們國內(nèi)的石油價格也一定會跟著上漲
，決不含糊。汽油機最大的兩個問題
，一個是環(huán)保
，另一個是與美國的關(guān)系太密切。環(huán)境保護是一個全球性的問題
，汽車越多相對環(huán)境越差
，也促使越來越多的國家，加入到新能源汽車取代汽油車的行列中來
。但拋開美國
，少用美元
，也是一個很重要的因素。
這些年來
，朋友們也感受到了美元的威力究竟有多大
？從2020年3月起，美國開始瘋狂印美元發(fā)行美債
，許多國家無端倒下
。美元發(fā)行得太多，而且都是印出來的
，導致全球范圍內(nèi)的通貨膨脹
，各國儲備美元，買進美債
，就會貶值
。而且別管是哪個國家生產(chǎn)的汽車，要想燃燒汽油離開美元
，難度很大
。那怎么辦？最佳的方法是生產(chǎn)不需要燃燒汽油的汽車
，一旦普及
，美元的影響力將立即下降。到2020年
，世界范圍內(nèi)汽車銷售有所下降
，但新能源電動車銷售卻大幅增長。我們在街上都能看見
，這是我們最直觀的感覺了
。新型能源汽車真的越來越多了，最便宜的新型汽車
，在我們國家
，三萬多塊就可以上路了。
在這些因素中
，歐洲電動車的銷售比我們國家更強勁
，僅2020年歐洲電動車的銷售就占到全球電動車銷售的43%。據(jù)挪威公路聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示
，到2020年
，挪威的電動車銷量將達到54.3%。電動車的銷量已經(jīng)超過了汽油車
。自然
，這與挪威官方對電動汽車的支持有著不可分割的聯(lián)系，因為挪威的汽油價格很高，而電動汽車更便宜
，從90年代開始
，當?shù)卣驮诼愤叀ｋ妱悠囃＼囄缓吐愤吤赓M的電樁
。
即使是電動車稅費和過橋費也有很大幅度的減免
。2020年，我們的鄰國韓國也提出了新能源汽車的基本規(guī)劃
，韓國第四期新能源汽車
。到2025年，將在韓國首都圈建造50萬個充電樁和450個加氫站
。同時，韓國政府還計劃在2025年對新能源汽車進行大規(guī)模補貼
，并推行電動車電池租賃服務(wù)
，讓普通市民更方便地更換電池。剛剛提到的加氫站
，實際上新能源汽車在日本還有一個非常特殊的發(fā)展方向
，就是氫能源汽車。我們所說的“新能源”基本上就是電動汽車
，而電力對日本來說則是一種非常特殊的能源
。由于2011年三月份日本地震發(fā)生時，對福島核電站的影響
。導致嚴重的損失
。因此，日本人對于發(fā)電
，心中早已有了很深的陰影
。
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