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行業(yè)新聞

?中日韓加速推進(jìn) 國(guó)內(nèi)大規(guī)模商業(yè)化仍需突破成本關(guān)">誰將更快進(jìn)入氫能源時(shí)代
?中日韓加速推進(jìn) 國(guó)內(nèi)大規(guī)模商業(yè)化仍需突破成本關(guān)

來源:《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》 | 作者:宋子喬 | 2021年3月2日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

政府引導(dǎo),巨頭參與

,韓國(guó)愈加重視扶持氫能源產(chǎn)業(yè)
。據(jù)外媒報(bào)道
,今日,韓國(guó)政府召開氫能經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第三次會(huì)議
,就該國(guó)五大巨頭和中小
、中型骨干企業(yè)投資43.3萬億韓元(約合人民幣2478億元)發(fā)展氫能源經(jīng)濟(jì),政府為此提供制度支持的事宜進(jìn)行討論

具體投資內(nèi)容為:2030年前

,鋰電池龍頭SK為建設(shè)大規(guī)模液化設(shè)備和燃料電池發(fā)電站投資18.5萬億韓元;頭部車企現(xiàn)代汽車為氫燃料汽車設(shè)備及研發(fā)、建造加氫站投資11.1萬億韓元;鋼鐵巨頭POSCO向氫還原煉鐵技術(shù)投入10萬億韓元;軍工龍頭韓華向綠色氫能生產(chǎn)投資1.3萬億韓元;化工
、貿(mào)易巨頭曉星向建設(shè)液化氫能設(shè)備和推廣液化加氫站各投資1.2萬億韓元;中小企業(yè)
、中型骨干企業(yè)向家庭用燃料電池和綠色氫能研發(fā)投資1.2萬億韓元。

為了支持民間部門投資

,韓國(guó)政府將實(shí)施清潔氫能認(rèn)證制度
,并向綠色氫能研發(fā)提供支援;爭(zhēng)取年內(nèi)制定液化氫能安全規(guī)定,以保障大規(guī)模液化氫能及時(shí)供應(yīng);力爭(zhēng)上半年完成清潔氫能發(fā)電配額制度立法工作
,加大清潔氫能燃料電池普及力度
。政府還將支持由氫能企業(yè)組建氫能經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)。

日韓加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)

上述巨頭已經(jīng)邁開投資、合作步伐

。就在韓國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第三次會(huì)議召開的同一天
,現(xiàn)代汽車首家海外氫能電池廠在廣州動(dòng)工。

另外

,現(xiàn)代汽車和SK掌門也在今天商定開展氫能業(yè)務(wù)合作
,并計(jì)劃上半年內(nèi)將攜手POSCO聯(lián)合成立首席執(zhí)行官對(duì)話機(jī)制——“韓版氫能聯(lián)合會(huì)”(K-Hydrogen Council)。該聯(lián)合會(huì)有望推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)提升氫能業(yè)務(wù)能力和開拓業(yè)務(wù)市場(chǎng)
,為構(gòu)建氫能生態(tài)圈發(fā)揮引領(lǐng)作用

此前韓國(guó)SK集團(tuán)宣布斥資15億美元收購(gòu)普拉格能源9.9%的股份,后者是氫燃料電池制造商

,也是全球第一大氫能股

韓國(guó)之外,日本同樣重視氫能源產(chǎn)業(yè)

。2020年12月25日
,日本政府公布了“綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略”,明確了以“2050年溫室氣體零排放”為目標(biāo)的時(shí)間規(guī)劃表
,在氫能方面
,目標(biāo)2030年氫能供應(yīng)量達(dá)300萬噸,2050年達(dá)2000萬噸

資料顯示

,2020年日本政府有700億日元的預(yù)算用于推廣氫能研發(fā),經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已安排從2021年4月份開始的下一個(gè)財(cái)政年度提供848億日元(約合人民幣51.35億元)
,其中超過300億日元(約合人民幣18.17億元)用于補(bǔ)貼購(gòu)買氫燃料電池汽車
,以及建立加氫站。據(jù)日經(jīng)亞洲評(píng)論
,目前
,日本擁有世界上最大的加氫站網(wǎng)絡(luò),總共有135個(gè)氫站
,日本政府為其提供了大額補(bǔ)貼

國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇在哪里?

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