項(xiàng)目含光伏(含部分車棚光伏及智能追光系統(tǒng))
，退役鋰電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)
，新能源電動(dòng)車直流充電樁500kW，并包含CEMS實(shí)時(shí)能量管理系統(tǒng)、后期遠(yuǎn)程光斑診斷系統(tǒng)和組件清洗決策系統(tǒng)。項(xiàng)目使用的是上海電氣分布式能源公司的退役電池儲(chǔ)能綜合系統(tǒng)，這也是該項(xiàng)目的亮點(diǎn)
。該儲(chǔ)能系統(tǒng)在上海嘉定汽車城、深圳以及上海博陽新能源公司等均已投入應(yīng)用
。
結(jié)論：
從以上項(xiàng)目示例可以看出
，理想的"光儲(chǔ)充"一體化微電網(wǎng)項(xiàng)目可以智能調(diào)節(jié)峰谷電價(jià)差，優(yōu)先使用光伏板提供的電能
，當(dāng)光伏板電力不足時(shí)向儲(chǔ)能電池取電
，而儲(chǔ)能電池存儲(chǔ)的電不但可以來自光伏發(fā)電，還可以取自大電網(wǎng)谷時(shí)電價(jià)
。這樣的策略
，一方面解決了變壓器容量問題，可以建設(shè)足夠的充電樁
，另一方面大大降低了日常用電成本
，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。這樣的系統(tǒng)可以在離網(wǎng)與并網(wǎng)兩種形式上智能切換運(yùn)行
。
總之
，在新能源和新能源汽車大發(fā)展的時(shí)代，隨著系統(tǒng)成本的進(jìn)一步降低（即項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升）
，光儲(chǔ)充一體化微電網(wǎng)項(xiàng)目發(fā)展前景十分可期
。
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