“小廠再漲2000元/噸，大廠上一波價(jià)格沒動
，這次一次性漲3000元/噸
。”某磷酸鐵鋰企業(yè)近期對外的報(bào)價(jià)開始出現(xiàn)調(diào)漲
，漲幅比預(yù)期中高不少
。
“現(xiàn)在訂單根本接不過來，一線電池廠有多少貨拿多少
，二線電池廠近段時間也不再砍價(jià)
，只希望盡量保證交貨”一梯隊(duì)LFP企業(yè)近期表示
。
“我們現(xiàn)在報(bào)價(jià)已經(jīng)接近4萬/噸，較漲價(jià)前高了4-5千塊
。上游碳酸鋰漲價(jià)預(yù)期很強(qiáng)
，我們的貨并不愁賣
，合理傳導(dǎo)價(jià)格而已，客戶是可以理解的
�
！贬槍q價(jià)后的下游接受度，某LFP企業(yè)如此回復(fù)
。
從數(shù)據(jù)端看
，2020年的磷酸鐵鋰價(jià)格，可謂來了一波過山車
，上半年一路降價(jià)
，從4.1萬降到3.4萬，而11月份以來則一路調(diào)漲
，又回到3.8萬
，離年初的4.1萬還差一口氣
。
復(fù)盤來看
，近期磷酸鐵鋰的漲價(jià)，除了本身供不應(yīng)求以外
，很大一部分原因是來自原料端的推動
。回顧2020年碳酸鋰的價(jià)格走勢
，可以看到從年初的約5萬/噸一路跌至不足4萬/噸
，四季度以來連續(xù)上漲回升至5萬/噸，走了一個明顯的U形線
，價(jià)格回到年初水平
。
磷酸鐵鋰作為碳酸鋰下游端，價(jià)格反應(yīng)時間稍慢
，如果按照碳酸鋰價(jià)格水平來測算
，目前磷酸鐵鋰的合理價(jià)格水平應(yīng)該在4萬/噸以上。除此之外
，碳酸鋰普遍預(yù)期明年將上漲至6萬/噸
，即2019年四季度水平
，對應(yīng)當(dāng)時的磷酸鐵鋰價(jià)格在4.2萬/噸
。因此可以合理推測，在明年磷酸鐵鋰大概率供應(yīng)緊缺的情況下
，價(jià)格跟隨原料端上漲基本上是板上釘釘?shù)氖虑�
，而從歷史價(jià)格來看，明年LFP的均價(jià)合理水平應(yīng)該維持在4萬/噸以上，后期價(jià)格逐步補(bǔ)漲將是大概率事件
。
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