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行業(yè)新聞

各地爭相布局 加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)

來源:新華社客戶端 | 作者:新華社客戶端 | 2020年12月15日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

12月14日召開的上海市政府常務(wù)會議原則同意《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃(2021-2025年)》

,并提出新能源汽車正處于大發(fā)展時期
,必須積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點
!督(jīng)濟參考報》記者注意到
,近一個多月來
,已有河南
、合肥
、昆明
、廣州等地做出規(guī)劃和部署
,包括完善新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系,加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
,培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)
,瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。

當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來政策力挺

。國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出到2025年
,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用

記者日前從工信部舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“工信沙龍”上獲悉

,展望2021年,新能源汽車銷量有望增加30%以上
,達到180萬輛
。目前相關(guān)部門正在醞釀明年的新能源汽車下鄉(xiāng)工作計劃。此外智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用的管理規(guī)范也正修訂完善
,以進一步推動電動化
、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展

12月4日

,新能源汽車下鄉(xiāng)云南站活動啟動儀式在昆明國際會展中心舉行,來自北汽昆明分公司
、東風(fēng)云汽
、雷諾江鈴集團、長安新能源
、上汽通用五菱等企業(yè)參加了本次活動
。新華社記者 江文耀 攝

地方近期也乘勢而上,加快產(chǎn)業(yè)布局

。合肥提出到2025年
,新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億,整車產(chǎn)能達到100萬輛
,質(zhì)量品牌具有國際競爭力
,成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。廣東提出
,促進創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈精準對接
,加速建立系統(tǒng)、完備
、高效的粵港澳大灣區(qū)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系
,構(gòu)建具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將進一步提速

。上海提出要鼓勵不同技術(shù)路線競爭發(fā)展
,加快公共領(lǐng)域新能源汽車的應(yīng)用和充電樁的設(shè)施布局,全力打響上海新能源汽車品牌
。河南正在著手加大對充電設(shè)施的建設(shè)力度
。合肥表示,積極推廣智能有序的居民區(qū)充電服務(wù)模式
,鼓勵開展換電模式應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新
,形成服務(wù)便利的充換電網(wǎng)絡(luò)。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深表示,中短期來看仍然是一個以慢充為主

、快充包括換電在內(nèi)作為補充的體系
。到2025年,慢充的充電樁端口預(yù)計有望達到1300萬端以上
,包括私人用戶的自有樁以及公共樁
,公共快充80萬端。換電站去年年底是300座
,2025年有望增長10倍
,達到3000座。

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