打印內(nèi)容特斯拉“電池日”翌日
逐鹿鋰電，韓系異軍突起
“2022年動(dòng)力鋰電池將嚴(yán)重短缺
以特斯拉為先鋒
2019年，全球電動(dòng)汽車銷量200萬輛
電池巨頭們擴(kuò)充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。
目前全球超過90%的動(dòng)力電池產(chǎn)能來自中
相比2016年的9.5%
LG化學(xué)第一次超越中國CATL
同深耕國內(nèi)市場的CATL不同
LG化學(xué)的持續(xù)投入和政府的支持發(fā)揮了重要作用。LG化學(xué)進(jìn)入動(dòng)力電池業(yè)務(wù)超過20年
制造電池，材料先行
LG化學(xué)的關(guān)鍵供應(yīng)商
作為聞名的POSCO制鐵的子公司，浦項(xiàng)化學(xué)十多年來不斷強(qiáng)化新能源業(yè)務(wù)
浦項(xiàng)化學(xué)預(yù)測
為此
早在2017年，浦項(xiàng)化學(xué)已經(jīng)在韓國光陽灣建成年產(chǎn)2500噸的碳酸鋰工廠
，使用的是2010年自主開發(fā)的“PosLX”金屬鋰直提技術(shù)，年產(chǎn)能3萬噸的鋰精礦工廠也在光陽籌建中。2020年5月
，浦項(xiàng)化學(xué)宣布完成光陽正極材料工廠第二階段擴(kuò)建，年產(chǎn)能從之前的5000噸提升至30000噸，加上龜尾工廠的10000噸產(chǎn)能，具備了40000噸正極材料的年生產(chǎn)能力。光陽正極材料工廠的產(chǎn)能還進(jìn)一步提升至90000噸/年，足以制造75萬組60KWh電池包上篇：
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