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行業(yè)新聞

新能源汽車:別被暴漲的市值迷了眼

來源:中國能源網(wǎng) | 作者:中國能源網(wǎng) | 2020年11月17日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

資本市場的狂歡不能完全說明問題

,如果沒有扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品
,企業(yè)自身立不住腳
,一切都是空中樓閣
。根基還不是那么穩(wěn)固的造車新勢力,更需要關(guān)注如何更好地打造自身品牌
,尤其是對還處于成長期的新能源汽車而言
,產(chǎn)品的安全性和可靠性勝過一切。蔚來此前因車輛自燃發(fā)起召回
,理想汽車旗下車輛發(fā)生多起“斷軸”事故
,小鵬、蔚來及特斯拉車輛遭遇車機(jī)斷網(wǎng)等
,都引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注
,說明新能源汽車的安全之路依然任重而道遠(yuǎn)

面對不斷高漲的股價和市值

,企業(yè)可以欣喜,但必須保持清醒的頭腦,需要清楚地認(rèn)識到
,股價上漲是自身實(shí)力所致還是單純受外界因素影響
,切不可因?yàn)橥饨缫粫r的吹捧和贊揚(yáng)而飄飄然。成功上市和正謀劃上市的造車新勢力也不要一味盯著股價
,畢竟上市不是一錘子買賣,融資的最終目的還是要造車
、賣車
。另外,即便市值上去了
,但在車型陣容
、產(chǎn)能、營收
、公眾認(rèn)知度等方面
,特斯拉
、蔚來等“后浪”要想全面超越以豐田、大眾為代表的“前浪”
,還有很長的路要走。

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