(三)軌道交通
。搶抓川藏鐵路和四川省山地軌道交通規(guī)劃建設(shè)機遇，做大做強軌道交通裝備制造服務(wù)業(yè)
，加快推動全制式軌道交通裝備制造及示范應(yīng)用
，不斷提升軌道交通裝備綜合維保能力，奮力打造中國軌道交通產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展新高地
。
7.建設(shè)國家軌道交通產(chǎn)業(yè)科技中心
。爭取國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心在蓉落地
，重點支持地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預警及防護設(shè)備
、鐵路建設(shè)及維護裝備
、超長深埋高寒凍土隧道裝備及關(guān)鍵材料、復雜環(huán)境下的軌道牽引供電裝置及系統(tǒng)
、超長超大連續(xù)坡道制動系統(tǒng)等軌道交通裝備研發(fā)
。加緊推動多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺建設(shè)，積極開展低真空管道高溫超導磁懸浮等前沿技術(shù)研究;創(chuàng)建國家磁浮系統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)新中心
，形成國際先進的研發(fā)設(shè)計、制造
、系統(tǒng)集成技術(shù)水平
，打造國內(nèi)磁浮交通裝備原始創(chuàng)新示范區(qū)。建設(shè)山地軌道交通技術(shù)研究中心
，攻克米軌制式“齒軌+輪軌”等關(guān)鍵技術(shù)
，加速推進山地軌道交通技術(shù)裝備研制。
8.打造國內(nèi)全制式軌道交通裝備創(chuàng)新應(yīng)用策源地
。加快推進中低速磁懸浮
、空軌、有軌電車等多種制式試驗線建設(shè)
，積極開展新品測試并形成規(guī)�
；a(chǎn)能力
。加快促進城際動車組
、高鐵貨運動車組、齒軌列車等本地化生產(chǎn)
，形成更多“成都造”軌道交通產(chǎn)品
。積極推動資陽、眉山等環(huán)成都經(jīng)濟圈城市與成都軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)配套體系
。
9.創(chuàng)建中國西部軌道交通裝備維保中心。依托成都軌道交通檢驗認證中心(JRCC)
，大力開展計量
、標準、合格評定一體化服務(wù)
，積極推進國家軌道交通產(chǎn)品質(zhì)檢中心、計量中心和國家新材料測試評價平臺區(qū)域中心申建
。利用大數(shù)據(jù)
、云計算
、物聯(lián)網(wǎng)、北斗
、5G等技術(shù)
，積極推動運營環(huán)境、技術(shù)裝備及線網(wǎng)客流預警等在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)
，發(fā)展咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)
，提升軌道交通運營維保整體實力。加快推進川藏鐵路生產(chǎn)生活基地和西南地區(qū)動車組高級修基地建設(shè)
，積極籌建城市軌道交通維�
；�
。
(四)智能制造
。把握新一代信息技術(shù)與先進制造技術(shù)融合發(fā)展新趨勢，堅持產(chǎn)業(yè)培育和應(yīng)用推廣兩手抓
，著力發(fā)展智能制造裝備及產(chǎn)品
，培育國內(nèi)重要的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
10.打造國內(nèi)知名智能制造裝備研制基地
。聚焦發(fā)展機器人
、高檔數(shù)控機床和智能制造成套裝備等核心裝備。鞏固擴大控制器等研發(fā)及市場優(yōu)勢
，大力發(fā)展減速器
、伺服電機、機器人本體等核心部件
，提升整機產(chǎn)能能級。大力推進工業(yè)機器人集成應(yīng)用和二次開發(fā)
，大力推動安全巡檢
、道路檢測等特種機器人的研制和應(yīng)用。做精做強精密臥(立)式加工中心
、柔性加工中心和精密數(shù)控刀具
，重點發(fā)展五軸高檔數(shù)控機床、高端專用數(shù)控加工裝備
。面向行業(yè)轉(zhuǎn)型需求
，大力開發(fā)標志性智能制造成套裝備，積極發(fā)展智能柔性生產(chǎn)系統(tǒng)
、數(shù)字化車間成套集成裝備
、智能化焊接成套裝備。
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