(三)打價(jià)格戰(zhàn)忽視用戶體驗(yàn)
雖然現(xiàn)在盈利模式模糊
，能實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)寥寥無(wú)幾
，但許多區(qū)域運(yùn)營(yíng)服務(wù)商為了跑馬圈地，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍然大打價(jià)格戰(zhàn)，只顧產(chǎn)品數(shù)量
，犧牲產(chǎn)品質(zhì)量
，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)使得充電基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量良莠不齊
。此外
，盡管?chē)?guó)內(nèi)在發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)有足夠數(shù)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施，但是用戶體驗(yàn)太差
。價(jià)格戰(zhàn)壓低了利潤(rùn)空間
，使得運(yùn)營(yíng)商更難獲得足夠的回報(bào)率去繼續(xù)投入建設(shè)。
中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
2015年
，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為33.1萬(wàn)輛
，同比增長(zhǎng)3.4倍;2016年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛
，同比增長(zhǎng)53.1%;2017年
，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%
。
我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到109萬(wàn)輛，未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為34.34%
，2022年將達(dá)到355萬(wàn)輛
。
圖表 中投顧問(wèn)對(duì)2018-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量預(yù)測(cè)
截至2017年8月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量為17
，098個(gè)
。我們預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量將達(dá)到2.22萬(wàn)個(gè)
，未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為13.16%
，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量將達(dá)到3.64萬(wàn)個(gè)。
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