2017年12月27日
，財(cái)政部
、國家稅務(wù)總局
、工業(yè)和信息化部以及科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅》的公告（以下簡稱“公告”）
。公告稱
，自2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車免征車輛購置稅
；并通過《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱“《目錄》”）對車型實(shí)施管理
，2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅的政策繼續(xù)有效
。
早在2014年7月9日
，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在國務(wù)院常務(wù)會議上決定免征新能源汽車車輛購置稅，期限為2014年9月1日至2017年12月31日
。至此
，新能源汽車免征車輛購置稅時(shí)長達(dá)近6年。
新能源汽車2018～2020年免稅政策是重大利好
，國家政策對消費(fèi)者的引導(dǎo)是極其重要的
。2017年新能源汽車的快速發(fā)展也是國家政策扶持以及消費(fèi)者支持國家政策的體現(xiàn)。隨著政策層面對新能源汽車重視程度的加大
，新能源汽車發(fā)展速度會加快
。
免征延續(xù)
公告的落地表明了政府層面對于推動新能源汽車發(fā)展的決心。此前2017年12月初
，就有消息稱
，中國相關(guān)部門正在研究，延長本應(yīng)在2017年年底到期的新能源汽車車輛購置稅免征措施實(shí)施期限
，免征期限至少持續(xù)到2020年
。
而本次公告對比2014年的公告也有了一定變化。之前的財(cái)政部
、國家稅務(wù)總局和工信部三部委增加了科技部
，變成由四部委聯(lián)合發(fā)布，并連續(xù)免征三年
；對于新能源汽車產(chǎn)品的要求提高
，電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和能耗等技術(shù)門檻提升；增加了對于新能源汽車企業(yè)的要求
，提出申請的汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商必須符合六項(xiàng)條件
；此外，更新了新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄
，例如調(diào)整了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》附件三
；最后，此次在公告中指出將保留已發(fā)布《目錄》的有效性
。
最根本的還是基于當(dāng)下新能源汽車發(fā)展的總體情況
。在免征購置稅政策下，新能源汽車得以快速發(fā)展
，對市場起到刺激和提振的效果
。基于這一政策對于新能源汽車的促進(jìn)作用，一旦終止優(yōu)惠政策
，將會挫傷消費(fèi)者的購車積極性并增加企業(yè)成本
，不利于新能源汽車推廣工作。
數(shù)據(jù)顯示
，2017年1～11月我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.9萬輛
，同比增長51.4%；隨著年底企業(yè)沖刺銷量
，12月新能源汽車銷量仍保持了環(huán)比增長的態(tài)勢
。12月中下旬，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示：“預(yù)計(jì)2017年全年新能源汽車銷量有望超過70萬輛
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新能源汽車的快速發(fā)展，跟免征新能源汽車車輛購置稅有很大的關(guān)系
。此外
，政策層面對新能源汽車的重視程度也在不斷加強(qiáng)，2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到
，到2020年培養(yǎng)若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)
。”“到2025年新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升
。
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