2017年12月27日
早在2014年7月9日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上決定免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅
新能源汽車2018～2020年免稅政策是重大利好，國(guó)家政策對(duì)消費(fèi)者的引導(dǎo)是極其重要的
免征延續(xù)
公告的落地表明了政府層面對(duì)于推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的決心
而本次公告對(duì)比2014年的公告也有了一定變化。之前的財(cái)政部
最根本的還是基于當(dāng)下新能源汽車發(fā)展的總體情況
數(shù)據(jù)顯示，2017年1～11月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.9萬(wàn)輛
新能源汽車的快速發(fā)展，跟免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅有很大的關(guān)系
。此外，政策層面對(duì)新能源汽車的重視程度也在不斷加強(qiáng)，2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提到，到2020年培養(yǎng)若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)�！薄暗�2025年新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。爆發(fā)期將至？
隨著免征新能源汽車購(gòu)置稅政策的推出
“免征車輛購(gòu)置稅，從價(jià)格上來(lái)講對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車的牽引力很大
此次公告中對(duì)新能源汽車企業(yè)以及技術(shù)要求提高
2018年會(huì)是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期
，2019年～2020年或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)期。2018年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量或超過(guò)100萬(wàn)輛。延期優(yōu)惠政策能夠促進(jìn)新能源汽車的銷售
，也能夠改變新能源汽車綜合成本偏高的現(xiàn)象，促使消費(fèi)者選擇新能源汽車，新能源汽車行業(yè)發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)一步加速，但2018年新能源汽車會(huì)迎來(lái)更大的挑戰(zhàn)，車企與互聯(lián)網(wǎng)公司之間會(huì)形成合作高潮，但市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也在增加，要接受來(lái)自消費(fèi)者的考驗(yàn)。