，新疆還具有明顯的交通優(yōu)勢(shì)。張志敏介紹說，新亞歐大陸橋——中國(guó)-吉爾吉斯-烏茲別克鐵路將有利于中亞礦產(chǎn)資源及石油的開發(fā)和利用，對(duì)開辟我國(guó)新的石油進(jìn)口源，調(diào)整我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義，能更好地將新疆的資源優(yōu)勢(shì)和地緣優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，把新疆市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)連接起來，把國(guó)內(nèi)和國(guó)外資源接續(xù)起來。

據(jù)了解

，為了積極推進(jìn)“一帶一路” 建設(shè)，新疆礦業(yè)聯(lián)合會(huì)與兄弟單位合作，在烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)家建立了工作站，組織協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)礦業(yè)企業(yè)參與國(guó)際產(chǎn)能合作，為國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去提供便利。

中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局沈陽(yáng)地調(diào)中心教授級(jí)高級(jí)工程師邵儉波的演講更是吸引了在場(chǎng)與會(huì)代表的關(guān)注

。憑借多年來對(duì)馬達(dá)加斯加資源領(lǐng)域調(diào)查和研究的成果經(jīng)驗(yàn)，邵儉波分別向大家介紹了該國(guó)礦產(chǎn)資源稟賦、勘查程度、礦業(yè)投資環(huán)境和條件，礦業(yè)投資領(lǐng)域存在的突出問題等情況。