目前是2017年年底了
，大家都在分析2018年中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
。而科技部《新能源汽車2018年重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)指南》已經(jīng)發(fā)布
，對企業(yè)而言很有指導(dǎo)意義
。下面是筆者學(xué)習(xí)《申報(bào)指南》后
，對2018度年純電動力純電動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢分析，分享如下：
一
、中國新能源汽車重大共性關(guān)鍵技術(shù)的主攻方向
《申報(bào)指南》列出2018年中國新能源汽車技術(shù)的主攻方向是：動力電池與電池管理系統(tǒng)
；電機(jī)驅(qū)動與電力；電子
、電動汽車智能化
；燃料電池動力系統(tǒng)；插電/增程式混合動力系統(tǒng)
；純電動力系統(tǒng)
。一共6個(gè)方向下，再細(xì)分24 個(gè)研究任務(wù)
。
筆者理解：
①企業(yè)與政府規(guī)劃要保持一致
，企業(yè)經(jīng)營活動(含技術(shù)攻關(guān))要在政府的頂層設(shè)計(jì)下開展；
②企業(yè)2018年具體的新能源汽車研究(開發(fā))項(xiàng)目必須在6個(gè)方向下
、24個(gè)研究任務(wù)之中
；
③企業(yè)具體技術(shù)研究和開發(fā)項(xiàng)目，理應(yīng)與中央政府年度計(jì)劃技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目對應(yīng)起來
。
二
、2018年年純電動力純電動力系統(tǒng)研究任務(wù)
1.高性能純電動運(yùn)動型多功能汽車（SUV）開發(fā)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）
（1）研究內(nèi)容：
掌握純電動SUV整車集成技術(shù)、整車輕量化技術(shù)
、整車安全性與電磁兼容性技術(shù)
、整車環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)等整車關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)一體化驅(qū)動與傳動系統(tǒng)
、高防護(hù)全氣候動力電池系統(tǒng)
、智能化整車控制系統(tǒng)、總線電壓800伏左右的高壓電氣系統(tǒng)
、電動轉(zhuǎn)向與回饋制動系統(tǒng)
、高能效比電動冷暖一體化空調(diào)系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)；開發(fā)全新SUV電動化底盤及整車
。
（2）考核指標(biāo)：
純電動SUV（車長≥4.5m）整車電耗≤13kWh/100km（工況法）
，純電續(xù)駛里程≥400km（工況法）；0-100km/h 加速時(shí)間≤6秒
，最高車速≥150km/h
；最大爬坡度≥45%
；電制動降低電能消耗比例≥25%歐洲城區(qū)工況（ECE工況）；充電時(shí)間≤20分鐘（30%-80%SOC）
；車身與底盤結(jié)構(gòu)輕量化達(dá)10%以上（同比鋼結(jié)構(gòu)車型）
；安全性達(dá)到中國新車評價(jià)規(guī)程（C-NCAP）五星要求；制定總線電壓800伏左右的高壓電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
。
（3）筆者解讀：
①傳統(tǒng)SUV乘用車在長城汽車的帶領(lǐng)下
，自主品牌乘用車車揚(yáng)眉吐氣了一回。這個(gè)實(shí)例說明
，中國汽車“彎道超車”是可以實(shí)現(xiàn)的
。如果SUV車實(shí)現(xiàn)純電動化，質(zhì)疑中國汽車“彎道超車”的聲音
，會慢慢消失
。
②制定總線電壓800伏左右的高壓電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，壓力也是相當(dāng)大到
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