近日,由中國(guó)煤炭科工集團(tuán)有限公司北京中煤承建的廣州市軌道交通十一號(hào)線云臺(tái)花園站~大金鐘路站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱云大區(qū)間)凍結(jié)加固工程順利完成主體結(jié)構(gòu)澆筑工作
廣州云大區(qū)間隧道暗挖工程位于麓湖高爾夫球場(chǎng)內(nèi)并緊沿廣園快速主干道敷設(shè)
為攻克技術(shù)難關(guān)
項(xiàng)目?jī)鼋Y(jié)加固工程凍土體積達(dá)4.5萬(wàn)立方米
,凍結(jié)孔鉆孔施工總長(zhǎng)度3.2萬(wàn)米,單孔水平凍結(jié)孔施工長(zhǎng)度最長(zhǎng)78.5米,無(wú)論從凍結(jié)體量還是水平孔施工難度,均屬目前國(guó)內(nèi)市政水平凍結(jié)之最。在整個(gè)凍結(jié)過(guò)程中,項(xiàng)目部每天完成15萬(wàn)條凍結(jié)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理工作,在保證凍結(jié)效果的同時(shí),利用關(guān)鍵核心技術(shù)將凍脹變形等不良影響控制在最小范圍內(nèi),保證了廣州云大區(qū)間項(xiàng)目的順利開挖。上篇:
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