打印內(nèi)容2022年1月17日，國新辦舉行2021年國民經(jīng)濟(jì)運行情況新聞發(fā)布會
行業(yè)專家也對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)作出了肯定。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒指出
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，新能源汽車產(chǎn)量快速增長的原因在于市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的加持
、商業(yè)模式的創(chuàng)新，將在很大程度上促進(jìn)新能源汽車的普及，尤其是“雙碳”目標(biāo)的實施，更加速了轉(zhuǎn)型的進(jìn)度。01
、新能源汽車將達(dá)到500萬輛在2022年1月12日舉辦的2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會上
，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒預(yù)測，2022年新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。相比而言，乘聯(lián)會的預(yù)測更為樂觀，2022 年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬩N量有望突破600萬輛，市場滲透率在22%左右。其中，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾嬩N量將超過550萬輛，市場滲透率達(dá)到25%左右。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示
，我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。付炳鋒認(rèn)為，有5大利好因素支撐持續(xù)穩(wěn)定增長局面：一是我國宏觀經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面不會改變
，保障了汽車市場持續(xù)增長；二是汽車市場潛力巨大，需求依然旺盛；三是疫情防控措施常態(tài)化，由疫情帶來的市場影響逐漸減弱；四是伴隨芯片短缺逐漸緩解02
、補(bǔ)貼影響幾何不過，隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級
，國內(nèi)汽車市場同樣面臨乘用車合資股比放開，新能源汽車補(bǔ)貼退坡等政策調(diào)整，亦將帶來新挑戰(zhàn)。隨著2022年新能源汽車補(bǔ)貼退坡30%以及年底正式終止
，部分新能源汽車企業(yè)的競爭力將大幅度下降，同時也會對新能源汽車企業(yè)的盈利空間帶來一定壓力，需要企業(yè)更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量，打造產(chǎn)品競爭力。對此
，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，基于2022年新 能源汽車補(bǔ)貼政策，雖然補(bǔ)貼退坡30%，但其在保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變的同時，補(bǔ)貼規(guī)模也從原來預(yù)期上限200萬輛到不設(shè)限制，并將實現(xiàn)貫穿2022年全年的補(bǔ)貼。此外，2022年底新能源汽車補(bǔ)貼終止，也會促使?jié)撛谙M者為享受補(bǔ)貼在年內(nèi)購車。上篇：
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