二則是碳中和大發(fā)展方向的推動(dòng)

。在當(dāng)前我國(guó)能源結(jié)構(gòu)占據(jù)主導(dǎo)地位的依舊是煤、石油以及天然氣，新興能源雖然潛力十足，但是在短期內(nèi)還是無(wú)力爭(zhēng)鋒。想要改變這一局面只有依賴外力的干預(yù)，提升新能源競(jìng)爭(zhēng)力，而在這種情況下，碳中和的口號(hào)被提出。

為了提升新型清潔能源的使用效率，全球大部分國(guó)家達(dá)成一致意見

，限制傳統(tǒng)能源的發(fā)展。其中，國(guó)際能源署（IEA）建議各國(guó)不再批準(zhǔn)2021年后的油氣田開采規(guī)劃。

而除此倡議外

，各國(guó)也作出相應(yīng)的措施，而限制需求側(cè)則無(wú)疑是較為溫和的手法。通過提高石油價(jià)格，提高燃油稅等等方式限制供給側(cè)，以去產(chǎn)能→漲價(jià)的方式去倒逼全社會(huì)轉(zhuǎn)型。

在這種背景下

，石油價(jià)格一漲再漲似乎在所難免，畢竟發(fā)展碳中和是大勢(shì)所向。在未來(lái)，隨著石油價(jià)格的一漲再漲，普通人連汽油都用不起，這勢(shì)必會(huì)刺激新能源技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車發(fā)展前景大好。而在這以趨勢(shì)下，投資者又何去何從？

建議是做兩手準(zhǔn)備，打新能源+傳統(tǒng)能源的牌