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行業(yè)新聞

10家氫電企業(yè)2020年IPO動向

來源:中國能源網(wǎng) | 作者:中國能源網(wǎng) | 2020年12月22日() | 打印內容 打印內容

作為開創(chuàng)國內氫能公交示范先河的企業(yè)

,飛馳氫能城市客車自2016年10月投入國內首條和第二條氫能公交線路正式運行
,安全運行至今;2019年4月,首批飛馳氫能公交車交付馬來西亞
,實現(xiàn)氫能汽車出口“零”的突破
。根據(jù)國家運行數(shù)據(jù)平臺在線運行車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù)
,飛馳氫能車輛運行里程2000萬公里。

美錦能源在深交所互動易就飛馳汽車上市進展表示

,目前已安排中介機構進場進行相關工作
,公司正積極推進分拆相關工作,盡早實現(xiàn)上市目標

大運汽車

12月上旬

,大運汽車股份有限公司(下稱“大運汽車”)提交創(chuàng)業(yè)板上市招股書。

招股書顯示

,大運汽車此次預計募集資金51.67億元
。此次募集資金,大運汽車并未明顯提及對氫燃料電池汽車的投入
。不過
,近幾年以來,氫燃料電池汽車一直都是大運汽車布局的“重頭戲”

截至目前

,大運汽車已同新源動力
、億華通、上燃動力、大同氫雄
、恒動等燃料電池系統(tǒng)公司聯(lián)合完成了多款燃料電池車型的開發(fā)
,4款車型完成公告申報。其中
,9噸4×2氫燃料電池載貨車具備批量生產(chǎn)條件
,6×4氫燃料電池牽引車產(chǎn)品公告為國內首臺氫能重卡公告,已有5臺交付陽泉集團示范運行

2燃料電池領域

億華通

億華通成立于2012年

,多年來深耕氫燃料電池領域,已經(jīng)成長為國內氫能與燃料電池領域的龍頭企業(yè)
,形成以自主氫燃料電池發(fā)動機為核心
,包括雙極板、電堆
、整車控制器
、智能DC/DC、氫系統(tǒng)
、測試設備
、燃料電池實驗室全套解決方案等在內的縱向一體化產(chǎn)品與服務體系。

8月10日

,億華通正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市
,是中國氫能和燃料電池概念第一股。憑借率先上市的先機
,和京津冀
、川渝、上海三大氫能城市群的燃料電池汽車推廣預期
,億華通的高速成長值得期待

3燃料電池設備領域

科威爾

9月10日,科威爾正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市

,成為國內氫能測試設備領域首家登陸科創(chuàng)板的企業(yè)

科威爾成立于2011年,9年來立足于電力電子變換技術

、仿真測控技術
、數(shù)據(jù)平臺技術的“相通性”,不斷開拓新興行業(yè)的各類產(chǎn)品線
。作為光伏逆變器
、儲能變流器等產(chǎn)品的測試設備領域的領軍企業(yè),科威爾的產(chǎn)品延伸至新能源汽車領域之后
,迅速覆蓋核心三電(電池、電機、電控)測試設備
、充電樁等測試設備主要客戶

自2016年底布局燃料電池測試設備領域之后,科威爾在2017年

、2018年相繼推出燃料電池電堆測試系統(tǒng)
、燃料電池發(fā)動機測試系統(tǒng)、DC/DC測試系統(tǒng)等多款測試系統(tǒng)產(chǎn)品
,其大功率回饋式燃料電池專用電子負載廣泛應用于整車企業(yè)及燃料電池電堆/系統(tǒng)企業(yè)
,形成了完整的測試產(chǎn)品線。

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