中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌3日表示
，中國(guó)已建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，但仍然滯后于消費(fèi)者需求
，需要加大建設(shè)力度
，優(yōu)化布局。
11月3日
，國(guó)務(wù)院新聞辦公室在北京舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)
，解讀近日公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021－2035年)》。中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示
，中國(guó)已建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，但仍然滯后于消費(fèi)者需求
，需要加大建設(shè)力度
，優(yōu)化布局。
11月3日
，國(guó)務(wù)院新聞辦公室在北京舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)
，解讀近日公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示
，中國(guó)已建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)
，但仍然滯后于消費(fèi)者需求，需要加大建設(shè)力度
，優(yōu)化布局。 中新社記者 張宇 攝
當(dāng)日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)
，解讀近日公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》
。規(guī)劃提出，大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
。
辛國(guó)斌介紹，截至今年9月
，中國(guó)累計(jì)建設(shè)充電站達(dá)到4.2萬(wàn)座，換電站達(dá)到525座
，各類充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)
，車樁比約為3.1：1
。中國(guó)已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)。但這仍有些落后于消費(fèi)者需求
。
辛國(guó)斌說(shuō)
，今后，工信部將加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃
、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)
，加快形成適度超前、快充為主
、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，提升用戶的充電體驗(yàn)
。
規(guī)劃中還提到了“換電”模式
。辛國(guó)斌說(shuō)，該方式也正在探索之中
。車電分離會(huì)使消費(fèi)者購(gòu)車成本大幅度下降
，一輛新能源汽車電池所占價(jià)值量大概在30%到40%之間，如果不需購(gòu)買電池
，車價(jià)至少能下降30%到40%
。此外，車電分離后
，電池專業(yè)運(yùn)營(yíng)公司來(lái)負(fù)責(zé)電池的充放電和配售，每次充放電可以考慮對(duì)電池做一次安全檢測(cè)
，這更有利于安全
。
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇介紹，新能源汽車相關(guān)的支持政策一開(kāi)始主要是支持購(gòu)置
，現(xiàn)在已逐步調(diào)整為中央財(cái)政支持購(gòu)置
，地方主要補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。下一步
，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)研究?jī)?yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施的獎(jiǎng)補(bǔ)政策
。
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