11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》
。光伏發(fā)展再獲政策傾斜
，“光儲(chǔ)充放”一體化充電站得到官方背書。
規(guī)劃提出：促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同
。推動(dòng)新能源汽車與氣象
、可再生能源電力預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)信息共享與融合，統(tǒng)籌新能源汽車能源利用與風(fēng)力發(fā)電
、光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度
，提升可再生能源應(yīng)用比例
。鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”(分布式光伏發(fā)電—儲(chǔ)能系統(tǒng)—充放電)多功能綜合一體站建設(shè)
。支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運(yùn)行。
隨著光伏行業(yè)的快速發(fā)展
，光伏應(yīng)用形式多樣性的特性得以體現(xiàn)
，光伏不在局限于大電站，在汽車交通領(lǐng)域便有光伏車棚
、光伏信號(hào)燈
、光伏路面等多種結(jié)合發(fā)展形式，作為新能源汽車的“加油站”
，光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目其背后蘊(yùn)藏的巨大的市場機(jī)遇
，有望催生下一個(gè)投資風(fēng)口
，撬開光伏行業(yè)新的增長空間
。
光儲(chǔ)充電站必將成為充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主流方向。分布式儲(chǔ)能不但可以解決城市擴(kuò)容問題
，還可以為商業(yè)綜合體及智能樓宇提供備用電源
，避免在用電高峰時(shí)段出現(xiàn)臨時(shí)停電現(xiàn)象。光儲(chǔ)充換電站對(duì)新能源汽車的發(fā)展影響深遠(yuǎn)
，意義重大!
收益顯著 多地“光儲(chǔ)充”一體化充電站投運(yùn)
福建泉州充電站年收益58萬
，預(yù)計(jì)6年回本
經(jīng)過一個(gè)月的試運(yùn)行，福建省泉州市晉江陳埭濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用
。作為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，該公交充電站是福建省首座“光儲(chǔ)充”一體化充電站
，統(tǒng)一接入泉州新能源汽車充電服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)
，具有削峰填谷、谷電利用和新能源電量消納等功能。
該站占地3370平方米
，屋頂采用光伏雨棚
，壽命25年，設(shè)有公交車停車位20個(gè)
，可同時(shí)為10部公交車快速充電
，為福建省首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車直流快充站，包含供配電系統(tǒng)
、光伏系統(tǒng)
、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等
。其中
，儲(chǔ)能系統(tǒng)電池可存儲(chǔ)電量100千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)消納光伏功率
、平滑充電負(fù)荷和峰谷電價(jià)差異
，停電時(shí)可作為應(yīng)急電源繼續(xù)為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù);站控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測各單元狀態(tài)，并通過能量協(xié)調(diào)控制單元
，根據(jù)峰谷時(shí)段及用電情況控制各發(fā)用電單元的能量流動(dòng)
，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、谷電利用
、新能源電量消納等
。
充電站每年收益約58萬元，預(yù)計(jì)投資回收期為6年
。充電站采用國家電網(wǎng)有限公司“光儲(chǔ)充”一體化充電系統(tǒng)，主要利用充電站遮陽板上的太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)
，將太陽光輻射直接轉(zhuǎn)換為電能并儲(chǔ)存，一年可為公交充電站省電5萬～10萬千瓦時(shí)
，有效提高充電系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
。
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