打印內(nèi)容昨日
今年前7月，汽車產(chǎn)銷1393.3萬輛和1413.2萬輛
今年7月
品牌乘用車市占率連續(xù)4月低于40%
“雖然7月份的銷量的降幅收窄
乘用車方面
在SUV市場失利
，導致中國品牌市場份額的進一步下滑。7月，中國品牌乘用車市場占有率僅為36.2%，中國品牌乘用車市占率已經(jīng)連續(xù)四個月低于40%。統(tǒng)計顯示，在汽車銷量排名前10位中國汽車企業(yè)中
，只有長城汽車和華晨汽車實現(xiàn)了微增長，另外8家車企呈現(xiàn)不同程度的下滑。數(shù)據(jù)顯示
，今年7月，長城汽車共銷售新車60357輛，同比增長11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售42888輛、7246輛同時，下滑幅度較大的上汽集團和吉利汽車
“金九銀十”有望出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
值得注意的是
，今年7月，新能源汽車罕見地出現(xiàn)了負增長。當月，新能源汽車銷量僅為8.0萬輛，同比下降了4.7%。“新能源汽車銷量下滑
，主要是因為補貼退坡。6月大家搶政策，提前釋放了部分市場，7月份就會低一些。6月份的增長是比較大，如果平均來看這兩個月的市場，還是呈現(xiàn)較高的增長。”中汽協(xié)秘書長助理許海東接受采訪時表示。今年年初
，中汽協(xié)曾預測，全年中國汽車銷量將出現(xiàn)零增長。7月底，由于上半年車市表現(xiàn)欠佳，中汽協(xié)對全年市場預測做出調(diào)整。中汽協(xié)稱，雖然近幾個月來行業(yè)整體降幅有所收窄，但全年銷售依然面臨較大壓力。預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5.4%。而新能源汽車也由此前預測的170萬下調(diào)至150萬輛，同比增長19.4%。上篇：
下篇：
地址：甘肅省蘭州市城關區(qū)慶陽路77號比科新大廈 傳真： 電郵：303235380@qq.com
隴ICP備14001663號 泰和集團 
甘公網(wǎng)安備 62010202002397號 版權所有 設計制作 宏點網(wǎng)絡
