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行業(yè)新聞

中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼政策退坡和外資入局挑戰(zhàn)

來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng) | 作者:中國(guó)能源網(wǎng) | 2019年1月15日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

1月14日消息

,在12日召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上,理事長(zhǎng)陳清泰表示
,隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
,到2025年電動(dòng)車(chē)的性價(jià)比將超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē),到2030年
,中國(guó)電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛
,不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本普及,保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛

陳清泰認(rèn)為

,從現(xiàn)在開(kāi)始到2020年是一個(gè)節(jié)點(diǎn),中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨補(bǔ)貼政策退坡和外資大局進(jìn)入的挑戰(zhàn)

另外

,在參與嘉賓上,除了比亞迪
、奇瑞等傳統(tǒng)自主品牌以及大眾
、寶馬、日產(chǎn)
、豐田等跨國(guó)車(chē)企品牌
,小鵬、蔚來(lái)
、零跑
、天際等新造車(chē)企業(yè)也作為百人會(huì)嘉賓參與了電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)閉門(mén)會(huì)議并發(fā)言。

100多年的發(fā)展后

,隨著能源革命和新材料
、新一代信息技術(shù)的不斷突破,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式發(fā)生變化
,全球汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)變革發(fā)展階段
。對(duì)于處在十字路口的中國(guó)汽車(chē)而言,2019年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策被認(rèn)為將決定行業(yè)的走向和速度

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