。
這款電動(dòng)飛行出租車配有四個(gè)旋翼，可以搭載2到4名乘客，飛行距離為93英里(約合150公里)
，最高飛行速度達(dá)到每小時(shí)80公里。
在布里斯托爾靜悄悄地工作了兩年之后
，Vertical Aerospace從在一個(gè)集裝箱內(nèi)創(chuàng)業(yè)的6個(gè)員工發(fā)展到了30個(gè)工程師
，包括從空中客車和勞斯萊斯那挖來(lái)的工程師。
Vertical Aerospace正在與Uber
、德國(guó)初創(chuàng)公司Lilium
、空中客車(Airbus)和勞斯萊斯展開競(jìng)爭(zhēng)。
去年
，Lilium首次測(cè)試了其飛行汽車;美國(guó)打車服務(wù)公司Uber一直在談?wù)撍腅levate飛行出租車概念;7月份
，勞斯萊斯在范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)上推出了自己的eVTOL原型機(jī)。
與Uber計(jì)劃在城市內(nèi)提供空中出租車服務(wù)不同
，Vertical Aerospace公司CEO和創(chuàng)始人斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)計(jì)劃在城市之間飛行
，從而與短途飛機(jī)和火車展開競(jìng)爭(zhēng)。
雖然這款電動(dòng)飛行出租車已經(jīng)成功地完成了首次短途試飛
，但還有很多需要解決的問(wèn)題
，比如磁場(chǎng)干擾和發(fā)熱問(wèn)題。
Vertical Aerospace表示
，最后成型的產(chǎn)品與視頻中的原型機(jī)看起來(lái)會(huì)有很大不同
。此外，還有許多監(jiān)管障礙需要克服
，這意味著至少在未來(lái)四年時(shí)間里這款電動(dòng)飛行出租車都無(wú)法投入商用
。
在第一個(gè)發(fā)展階段，這款飛行出租車預(yù)計(jì)可以飛行100公里到150公里
，也就是從倫敦到布里斯托爾或從格拉斯哥到阿伯丁郡的距離
。在第二個(gè)發(fā)展階段，這款飛行出租車的飛行距離將會(huì)增加一倍
，可以從劍橋飛到巴黎
。在第三個(gè)發(fā)展階段，該飛行出租車將會(huì)發(fā)展成自動(dòng)駕駛的“飛行出租車”
。
菲茨帕特里克強(qiáng)調(diào)
，現(xiàn)在還無(wú)法說(shuō)明研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)和滿足監(jiān)管要求需要多長(zhǎng)時(shí)間。首批eVTOL飛機(jī)計(jì)劃使用已有的
、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的技術(shù)
，并且是人工駕駛的，因此不會(huì)面臨長(zhǎng)時(shí)間的監(jiān)管批準(zhǔn)
，但全自動(dòng)化的版本將會(huì)面臨長(zhǎng)時(shí)間的監(jiān)管批準(zhǔn)
。
菲茨帕特里克不愿透露機(jī)票價(jià)格
，只是表示他也不知道，但他聲稱
，電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)更經(jīng)濟(jì)
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