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行業(yè)新聞

中國能源互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)因素及發(fā)展趨勢分析

來源:世紀(jì)能源網(wǎng) | 作者:世紀(jì)能源網(wǎng) | 2018年2月13日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

能源互聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心

,以配電網(wǎng)為基礎(chǔ)
,以大規(guī)模可再生能源和分布式電源接入為主
,實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與能源基礎(chǔ)設(shè)施融合
,通過能源管理系統(tǒng)對(duì)大規(guī)
?稍偕茉春头植际侥茉椿A(chǔ)設(shè)施實(shí)施廣域優(yōu)化協(xié)調(diào)控制,實(shí)現(xiàn)冷
、熱
、氣、水
、電等多種能源優(yōu)化互補(bǔ)
,提高用能效率的智能能源管控系統(tǒng)。

能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

根據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù)顯示

,2016年中國能源消費(fèi)增長1.3%
。增速不足過去十年平均水平5.3%的四分之一
。但中國仍然是世界上最大的能源消費(fèi)國,占全球能源消費(fèi)量的23%
,和全球能源需求增長的27%
。2016年,煤炭產(chǎn)量下降了7.9%
,石油產(chǎn)量下降了7.2%,均為歷史最大降幅
。中國石油對(duì)外依存度上升至68%
,為歷史最高值。

從國家戰(zhàn)略層面來看

,近兩年
,能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策頻發(fā),從14年節(jié)能減排行動(dòng)方案到2015年5月《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見》
,均體現(xiàn)了政策對(duì)節(jié)能減排的推進(jìn)力度
。《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃》劍指可再生能源的推廣
,并將儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)劃為重點(diǎn)創(chuàng)新領(lǐng)域
,加快了國內(nèi)能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程。

2016年12月

,國務(wù)院印發(fā)“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案
,提出到2020年,全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2015年下降15%
,能源消費(fèi)總量控制在50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)
。全國化學(xué)需氧量、氨氮
、二氧化硫
、氮氧化物排放總量分別控制在2001萬噸、207萬噸
、1580萬噸
、1574萬噸以內(nèi),比2015年分別下降10%
、10%
、15%和15%。全國揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2015年下降10%以上

從產(chǎn)業(yè)政策來看

,新能源汽車的大力推廣將帶動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國新能源汽車在15年進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》顯示
,15年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量將力爭達(dá)到50萬輛
,完成50萬輛充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),2020年力爭達(dá)到500萬輛

2017年1月6日

,工信部出臺(tái)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。規(guī)定對(duì)新能源汽車的定義
、資質(zhì)考核要求
、監(jiān)管要求、不合格懲罰措施等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定
。2017年6月13日
,國務(wù)院法制辦公室發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》。辦法顯示
,積分政策將從2018年開始實(shí)行
,油耗積分按CAFC法規(guī)核算,新能源汽車積分比例則要求2018—2020年車企分別要達(dá)到8%
、10%
、12%。其中
,油耗積分可以結(jié)轉(zhuǎn)
,新能源汽車積分可以交易。結(jié)轉(zhuǎn)或交易后積分仍未負(fù)的企業(yè)將面臨暫停受理不達(dá)標(biāo)新車的申報(bào)
、暫停生產(chǎn)高油耗車型等處罰

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