“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵餐飲”需要完善的配套機(jī)制
，還包括政府部門依法加強(qiáng)監(jiān)管
。多年以來(lái)，我國(guó)高鐵餐飲運(yùn)行機(jī)制和服務(wù)水平不盡如人意
，政府市場(chǎng)監(jiān)管缺位和不到位
，也是一個(gè)重要的原因
。囿于鐵路運(yùn)輸固有的封閉性
，以及鐵路部門長(zhǎng)期存在的政企合一管理體制
，火車餐飲問(wèn)題一直未能全面納入價(jià)格、工商
、食監(jiān)等政府職能部門的監(jiān)管范圍
，有關(guān)部門往往也滿足于“管不著”的局限，甚至以此為由“不愿管”
，致使鐵路餐飲封閉運(yùn)行、監(jiān)管不力的弊端愈發(fā)突出
。
高鐵推出“互聯(lián)網(wǎng)+”改革
，建立向社會(huì)開放的餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)職能部門依法加強(qiáng)監(jiān)管
，走出“管不著”
、“不愿管”的困境，也是一個(gè)有利的契機(jī)
。一方面是開放競(jìng)爭(zhēng)
、富有活力的市場(chǎng)，一方面全面到位
、有力有效的政府監(jiān)管
，既大力發(fā)揮市場(chǎng)之手的作用，又更好地發(fā)揮政府之手的作用
，并充分激活公眾的期待和監(jiān)督之力
，才能真正建成一個(gè)公平開放的高鐵餐飲服務(wù)體系。
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