據(jù)法新社11月14日?qǐng)?bào)道
，國(guó)際能源署的《世界能源展望》年度報(bào)告說(shuō)，下一個(gè)25年
，世界的能源需求越來(lái)越大
，首先要靠再生能源來(lái)滿(mǎn)足，同時(shí)很可能還會(huì)新建少量燃煤的發(fā)電廠(chǎng)
。
目前聯(lián)合國(guó)氣候談判正在德國(guó)波恩進(jìn)行
，國(guó)際能源署的報(bào)告在控制碳排放和限制全球變暖方面只帶來(lái)了部分好消息。
報(bào)道稱(chēng)
，國(guó)際能源署說(shuō)
，雖然電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代會(huì)快速到來(lái)，但是石油需求預(yù)計(jì)仍會(huì)繼續(xù)增加
。
另外，預(yù)計(jì)天然氣會(huì)成為更加大眾的燃料
，因此需要采取措施
，減少天然氣鉆探過(guò)程中產(chǎn)生的甲烷。
國(guó)際能源署認(rèn)為
，前途最光明的是太陽(yáng)能
。
國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫˙比羅爾說(shuō)：“由于在包括中國(guó)和印度在內(nèi)的許多地方
，太陽(yáng)能成為成本最低的發(fā)電來(lái)源，因此在全球電力市場(chǎng)上
，太陽(yáng)能將異軍突起�
！�
報(bào)道稱(chēng)
，國(guó)際能源署認(rèn)為，在中國(guó)和印度的大力推廣下
，太陽(yáng)能電池在新增產(chǎn)能中的占比將是最大
。
不過(guò)在歐盟，風(fēng)能多半會(huì)躥升至領(lǐng)跑地位
，2030年后成為歐盟電力的主要來(lái)源
。
國(guó)際能源署說(shuō)：“在中國(guó)和印度的帶動(dòng)下，太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目迅速鋪開(kāi)
，到2040年太陽(yáng)能將在低碳產(chǎn)能中占據(jù)最大的比例
，屆時(shí)
，各種再生能源加起來(lái)在總發(fā)電量中的占比將達(dá)到40%
。”
報(bào)告還指出
，“為了改善糟糕的空氣質(zhì)量
，中國(guó)高度重視清潔能源技術(shù)，這使得中國(guó)在風(fēng)能
、太陽(yáng)能
、核能與電動(dòng)汽車(chē)方面迅速崛起為全球領(lǐng)軍者�
！�
報(bào)道稱(chēng)
，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的龐大規(guī)模再加上它在全球能源市場(chǎng)上越來(lái)越大的占比，意味著北京的決策將左右全球能源發(fā)展趨勢(shì)
。
國(guó)際能源署還制定了一項(xiàng)穩(wěn)定氣候、改善空氣質(zhì)量
、全球普及新能源的方案
。
按照這個(gè)方案，到2040年低碳能源在總能源中的占比必須翻一番
，達(dá)到40%
，煤炭需求迅速下降，石油消耗見(jiàn)頂
。
報(bào)道稱(chēng)
，不僅要讓電動(dòng)汽車(chē)成為主流
，還需要對(duì)包括卡車(chē)在內(nèi)的其他動(dòng)力車(chē)輛采取嚴(yán)格的能效措施。
德國(guó)正在舉辦聯(lián)合國(guó)氣候會(huì)談
，卻能反映出要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)存在的困難
，由于在快速分階段推動(dòng)核電淘汰，因此德國(guó)將來(lái)仍要仰仗煤炭
。
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