，銅箔的延展性使其能承受3000次充放電循環(huán)后的結(jié)構(gòu)形變。

氫能儲運(yùn)環(huán)節(jié)中，鈦合金高壓儲氫罐可承受70MPa壓力

，其比強(qiáng)度是不銹鋼的3倍。鉑族金屬催化劑將質(zhì)子交換膜燃料電池的轉(zhuǎn)換效率提升至60%以上，新型非貴金屬催化劑正在將鉑載量從0.4mg/cm2降至0.1mg/cm2。鎂基儲氫材料的質(zhì)量儲氫密度達(dá)到7.6wt%，在固態(tài)儲氫領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

三、綠色交通的工程支柱

新能源汽車輕量化進(jìn)程中

，鋁合金車身框架使整車減重30%的同時(shí)保持碰撞安全性。6000系鋁合金的屈服強(qiáng)度突破300MPa，其擠壓成型工藝可制造出壁厚1.5mm的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。鎂合金方向盤骨架密度僅為鋁合金的64%，阻尼特性可降低30%的振動(dòng)傳導(dǎo)。銅質(zhì)扁線電機(jī)繞組采用Hair-pin工藝，槽滿率提升至75%，使電機(jī)功率密度達(dá)到6kW/kg。

充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中

，鍍銀銅合金接觸件將充電槍插拔壽命提升至10000次以上。銀基觸點(diǎn)材料在200A電流下的接觸電阻低于0.5mΩ，確保350kW超充系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。碲化鉍半導(dǎo)體材料構(gòu)建的熱電制冷系統(tǒng)，可將充電樁模塊工作溫度控制在65℃以下。

四

、循環(huán)再生的技術(shù)突破

火法冶金技術(shù)從退役鋰電池中回收金屬的純度已達(dá)99.95%，濕法冶金工藝對鈷鎳的回收率突破98%

。生物冶金技術(shù)利用氧化亞鐵硫桿菌，可將電子廢棄物中的銅浸出率提高至90%。物理分選系統(tǒng)通過X射線熒光分選機(jī)，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)處理8噸廢舊電路板的高效分選。

再生鋁的碳排放僅為原鋁的5%，全球再生鋁產(chǎn)量已占原鋁供給量的32%

。鎂合金的固態(tài)回收技術(shù)可將廢料直接轉(zhuǎn)化為坯錠，能耗降低70%。銅的循環(huán)利用次數(shù)理論上可達(dá)無限次，全球55%的銅制品含有再生成分