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中國作為汽車大國，國內(nèi)汽車的產(chǎn)量和銷量已經(jīng)連續(xù)十年為全球第一

。從數(shù)據(jù)方面可以更加直接地看出來： 2018年中國新車總產(chǎn)銷量分是2800萬輛和2780萬輛

，相比于2017年，同比分別下降了5%和3%

，但是新能源汽車的產(chǎn)銷分別為127萬輛和 125萬輛

，相比2017年同比增長60%和65%。

2018年

，新能源乘用車排名前幾名的國家包括中

、美、德

、法和挪威

。中國的新能源汽車的銷量達(dá)到125萬輛，占國內(nèi)市場的32.3%

，同比增長 70%

，而且中國與第二名的差距在不斷的拉大。國內(nèi)新能源汽車發(fā)展趨勢如下：一方面是純電動汽車是新能源汽車的主力銷售車

，2018年國內(nèi)純電動汽車的銷量占新能源汽車市場總銷量的 85%

；另一方面是新能源汽車發(fā)展速度快，這主要是因為政府的財政補貼和稅收優(yōu)惠政策

，以及各個城市的牌照優(yōu)惠政策和不限行政策等措施的鼓勵

。

新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車在全球范圍內(nèi)興起不久，我國現(xiàn)在所具有的核心技術(shù)可以進(jìn)入全球先進(jìn)行列

。從2016年開始

，我國新能源在核心技術(shù)方面取得了巨大的成就，主要體現(xiàn)在以下幾點：關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)步明顯

、車型和所遍及的領(lǐng)域更加豐富

、擁有比較高超的電池材料技術(shù)。

新能源電池技術(shù)的不斷改進(jìn)

，促進(jìn)新能源汽車〔主要是電動汽車和純電動汽車）迅速進(jìn)入市場應(yīng)用階段

，這使得政府、公司、消費者對新能源汽車抱有更加樂觀的態(tài)度。如今新能源技術(shù)和電池產(chǎn)業(yè)得到更加廣泛的關(guān)注

，很重要的原因是因為企業(yè)和政府都將新能源汽車與新能源革命緊密地聯(lián)系在一起

，這給新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了非常廣闊的發(fā)展前景

。

新能源整車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

高功率電機(jī)系統(tǒng)

、多能源動力整車控制系統(tǒng)

、串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)都是和混合動力汽車相關(guān)的技術(shù)

，電混合能源動力控制

、動力系統(tǒng)平臺整車適配

、氫氣純化等技術(shù)，由燃料電池汽車采用電混合的動力系統(tǒng)提供

。我國已掌握新能源電池技術(shù)中較為關(guān)鍵的核心技術(shù)

，其中涵蓋了電池系統(tǒng)、材料

、生產(chǎn)工藝等

，此外，電池材料技術(shù)體系與技術(shù)能力與國際先進(jìn)水平之間差距也進(jìn)一步縮小

。電池材料主要指三元材料前驅(qū)體

、電解液、鈦酸鋰負(fù)極材料

、PP/PE隔膜等

。而動力電池層次中，電池系統(tǒng)的集成能力

、集成技術(shù)都發(fā)生了翻天覆地的變化

，最新動力電池?zé)崾Э胤揽丶夹g(shù)的電池系統(tǒng)的能力密度直逼170w/kg，三元方殼電池系統(tǒng)的這一指標(biāo)達(dá)到168w/kg

，若電池組使用200w/kg 單體能量密度

，使用回數(shù)高達(dá)三千次，其銷量達(dá)到了接近八成

。

電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國自主研發(fā)的車用永磁電機(jī)技術(shù)在國際上獨樹一幟

。當(dāng)前階段，新能源汽車行業(yè)與永磁同步

、開關(guān)磁阻電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化配套已經(jīng)實現(xiàn)

，如今200千瓦以下的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)動力所需技術(shù)已能由自主研發(fā)的產(chǎn)品提供,在電機(jī)控制器技術(shù)上與國際水平之間仍有差距，但目前我國已正在這方面趕超

，從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)及各科研院所在該技術(shù)上持續(xù)攻關(guān)

，關(guān)鍵科技如電堆設(shè)計、測試解析

、重要元件的制造技術(shù)等重要課題都實現(xiàn)了長足進(jìn)步

。未來努力的方向，則是以質(zhì)子交換膜

、催化劑為代表的重要材料方面繼續(xù)攻克難題

，持續(xù)追趕國際先進(jìn)水平

。

來源(百家號) 作者(婷婷趣說車)

泰和集團(tuán)(www.chihuo-w.com)

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我國新能源汽車的現(xiàn)狀及存在的問題

2022年2月15日

來源(百家號) 作者(婷婷趣說車)

泰和集團(tuán)(www.chihuo-w.com)