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引言

石油悲觀主義者主張沒有改變石油產(chǎn)業(yè)未來的關(guān)鍵技術(shù)。原因是什么

？在事實面前

，地震可視化技術(shù)的普及應(yīng)用使石油行業(yè)煥然一新。

探測和識別有價值的油區(qū)的任務(wù)極其困難

。過去許多工程師和地質(zhì)學(xué)家需要幾周到幾個月就可以完成

，但現(xiàn)在在先進(jìn)技術(shù)的幫助下，只需要幾個小時或幾分鐘就可以完成。由于超級計算機

、高端軟件

、可視化等技術(shù)的引進(jìn)，空間技術(shù)目前比NASA在石油行業(yè)得到了更廣泛的應(yīng)用

。由于采用了三維地震勘探技術(shù)

，石油行業(yè)估計每年將節(jié)約約110億美元。

但是

，對技術(shù)在石油工業(yè)中的應(yīng)用有不同的看法�

，F(xiàn)在，有些人認(rèn)為沒有劃時代的技術(shù)革新

，只是基于現(xiàn)有技術(shù)的一點點改善

。例如埃克森美孚和斯倫貝舍正在調(diào)查是否能在地震勘探中增加電磁分析

，以改善儲層可視化技術(shù)

。阿帕契不使用大的階梯狀座位區(qū)域和特殊的醫(yī)療護(hù)目鏡，正在研究三維可視化技術(shù)

。

彼得·羅伯遜說：“我不會把公司的寶藏放在新的三維地震勘探技術(shù)上

。”他認(rèn)為技術(shù)改進(jìn)的重要性是稍微提高石油開采的效率和現(xiàn)有油田的開采率

�

！翱萁咔€扁平化可能比發(fā)現(xiàn)新的大油田更有意義�

！钡�

，哈里伯頓公司的總裁戴維·雷薩沒有放棄希望。他認(rèn)為：“三維地震勘探和定向鉆井技術(shù)剛出現(xiàn)時

，誰也沒想到其潛力這么大，取得了意想不到的應(yīng)用效果

，成為后來的關(guān)鍵技術(shù)

。”他認(rèn)為

，只要石油行業(yè)繼續(xù)鼓勵技術(shù)創(chuàng)新

，今天的非關(guān)鍵技術(shù)明天就有可能轉(zhuǎn)變?yōu)閯潟r代的關(guān)鍵技術(shù)。

石油悲觀主義者對石油巨頭發(fā)起了猛烈的攻擊：他們已經(jīng)失去了創(chuàng)新的能力

。當(dāng)然

，幾十年前，石油巨頭對自己的專利技術(shù)非常自豪

，認(rèn)為技術(shù)是他們的競爭優(yōu)勢

。但是，20世紀(jì)90年代

，石油巨頭大幅削減了對RD的投資

，斯倫貝舍和哈里伯頓等專業(yè)服務(wù)公司提供了技術(shù)

。與底特律的汽車制造商不同，大部分的研發(fā)任務(wù)外包給專業(yè)的設(shè)計公司

、零部件甚至零部件供應(yīng)商

。石油大組織空心化顯然為獨立靈活的小公司和國有石油公司等外國競爭對手提供了機會。雖然汽車行業(yè)以高門檻而聞名

，但石油行業(yè)這種“空心化”的趨勢也降低了汽車行業(yè)的競爭門檻

。

麥肯錫公司的伊沃·勃森估計，石油巨頭上游研發(fā)支出從1990年的30億美元減少到2000年的不到20億美元

。

同期

，專業(yè)服務(wù)公司對RD的投資從11億美元增加到17億美元。波恩還認(rèn)為

，研發(fā)支出減少最多的是美國石油公司

。很少有人懷疑休斯頓石油研究中心的石油工程師和地質(zhì)學(xué)家是否在抱怨。地殼運動”公司為石油行業(yè)開發(fā)了儲層可視化軟件

。該公司的工程師羅伊斯·納爾森抱怨說：“他們想勘探石油

，但沒有技術(shù)�

！本S爾森曾參與開發(fā)石油行業(yè)先進(jìn)的影像軟件“地標(biāo)測繪”

，他的話真的很直截了當(dāng)。他認(rèn)為石油行業(yè)解雇了很多優(yōu)秀的技術(shù)人員

，想從事石油工程勘探和相關(guān)領(lǐng)域工作的大學(xué)生越來越少

。他嘆了一口氣�

！拔覀兊搅�80歲還可以工作

。”

技術(shù)原本是石油巨頭的中心優(yōu)勢

，但現(xiàn)在意識到了技術(shù)業(yè)務(wù)的錯誤

，專業(yè)服務(wù)公司、“迷你巨頭”

、“代表團隊”反而受益

。哈里頓公司總裁大衛(wèi)皮革對此感到滿意�

！凹夹g(shù)專利和RD業(yè)務(wù)已經(jīng)從石油巨頭完全轉(zhuǎn)型為專業(yè)服務(wù)公司

。和過去不同，我們是創(chuàng)新的發(fā)源地

！”但專業(yè)服務(wù)公司的財務(wù)指標(biāo)不及石油巨頭

，長期來看投資力度相對較弱。石油行業(yè)的這種趨勢類似于汽車業(yè)將技術(shù)和創(chuàng)新外包給“一流”的供應(yīng)商，后者的財務(wù)實力往往不如底特律的汽車制造商

。

對于對抗風(fēng)險的小型石油公司來說

，技術(shù)轉(zhuǎn)讓是福音。特別是在行業(yè)合并浪潮之后

，石油巨頭非常抵制新技術(shù)的嘗試

。因為要尋找新的替代油田，需要開發(fā)長期的

、超大型的項目

。雪鐵龍副總經(jīng)理彼得·羅伯遜表示，“建設(shè)周期長

，在投資巨大項目中自由嘗試新技術(shù)”的風(fēng)險太大

。阿帕契公司總裁史蒂夫·法里斯的態(tài)度正好相反�

！白屛覀儐枂枌I(yè)服務(wù)公司吧

。“你們能提供什么樣的技術(shù)

？“那么

，付錢吧�

！奔忓N嶺的創(chuàng)新精神似乎被繼承了

。

另外，國有石油公司繞開石油巨頭

，接觸先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)

，對石油巨頭來說更是雪上加霜。沙特阿美是一家比較成熟的國有石油公司

，可以直接從專業(yè)服務(wù)公司購買技術(shù)

，但其他很多公司會向印度人求助。阿達(dá)科石油公司首席執(zhí)行官吉姆·哈克特表示

，阿達(dá)科市值將達(dá)到200億美元

，年資本預(yù)算為30億美元，足以挑戰(zhàn)石油巨頭

。他說：“總的來說，我們無法與�

？松梨诳购�

，但有幾個國家可以打敗它�

！背丝焖贈Q策和技術(shù)優(yōu)勢外

，他還認(rèn)為能源民族主義也是西方小石油公司現(xiàn)在可以利用的優(yōu)勢。“我們沒有威脅

，也沒有七姐妹的歷史負(fù)擔(dān)

。當(dāng)?shù)厝擞袝r甚至不知道我們是美國公司�

！�

石油巨頭能否恢復(fù)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢還沒有得到討論

。埃克森美孚目前正在努力

。公司認(rèn)為技術(shù)是發(fā)現(xiàn)未來油田的關(guān)鍵

，每年投資約6億美元的上游研發(fā)，超過了其他競爭對手

。當(dāng)然

，利用技術(shù)提煉更復(fù)雜的油氣產(chǎn)品不是最終的解決辦法。只有在石油替代燃料方面進(jìn)行創(chuàng)新

，才能真正解決石油帶來的新的地緣政治和環(huán)境問題

。

現(xiàn)在發(fā)出了一些積極的信號。其他大型石油公司仿效�

？松梨�

，利用加拿大焦油砂和委內(nèi)瑞拉殼牌油提取污染嚴(yán)重的燃料，從甘蔗和玉米中提取乙醇等清潔燃料

，將這些替代燃料混合到用傳統(tǒng)方法提取的石油中

，制成可利用的汽油對一直堅守石油主導(dǎo)地位的行業(yè)來說，這是一個巨大的變化

，破壞了推動替代燃料發(fā)展的一切努力

。在這樣的背景下，以前的主要石油勘探公司變成了汽車燃料的“生產(chǎn)者”

。

如果這能促進(jìn)清潔替代燃料的迅速發(fā)展

，也許是件好事。但是石油巨頭們一定意識到

，這將便利他們今后更長時間掠奪世界剩余石油儲備

，使世界擺脫對石油的依賴變得更加困難。正如杰里米·萊格特在德國農(nóng)場研討會上指出的那樣

，除非制定促進(jìn)清潔燃料而不是污染燃料發(fā)展的公共政策

，否則平衡將從生物燃料向以焦油砂為代表的碳密集型燃料傾斜。無論如何

，石油巨頭向燃料制造商的轉(zhuǎn)型在短時間內(nèi)降低了汽油枯竭的可能性

，進(jìn)一步駁斥了石油峰值理論。

集中和不足

、集中是問題

綜上所述

，將來短期內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)機油不足和汽油不足的情況

，但是機油枯竭的理論值得關(guān)注，但是沒有理由相信明天你的車會沒油

。石油產(chǎn)業(yè)的真正問題是碳污染和濃度

，而不是石油短缺。我們相信世界上現(xiàn)有的大量石油只是不受雪佛蘭等著名的私人控制大型石油公司的控制

。國有石油公司的崛起給西方石油巨頭尋找新的替代油田帶來了很多麻煩

，削弱了對抗石油輸出國組織的力量。但是

，這只是石油引發(fā)地緣政治紛爭的前奏

。

越來越多的石油儲備集中在少數(shù)國家，給世界帶來很大的麻煩

。正如美國入侵伊拉克被譽為“為石油而流血”

，美國長期奉行的石油相關(guān)外交政策的危害將來只會越來越大。

油價和能源民族主義的居高不下也加強了獨裁統(tǒng)治者的力量

，極大地破壞了產(chǎn)油國的民主化進(jìn)程和經(jīng)濟發(fā)展

。最令人擔(dān)憂的是，市場力量集中在波斯灣地區(qū)的幾個反復(fù)無常的國家

，這有助于石油輸出國組織控制世界經(jīng)濟

，為新的能源危機奠定基礎(chǔ)。

如果石油和汽車行業(yè)正在復(fù)蘇

，那也是追隨外國公司步伐的結(jié)果

。特別是美國石油公司在氣候變化問題上采取了“鴕鳥政策”，沒有正視現(xiàn)實

。如果汽車行業(yè)繼續(xù)提高清潔汽車技術(shù)

，以“他是我的兄弟”的身份告別石油行業(yè)，石油行業(yè)的短慮只會搬石頭砸自己的腳

。

來源(百家號) 作者(左左汽車資訊)

泰和集團(www.chihuo-w.com)

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在石油行業(yè)
，技術(shù)創(chuàng)新有多重要
？石油行業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)有何影響
？

2021年9月14日

來源(百家號) 作者(左左汽車資訊)

泰和集團(www.chihuo-w.com)

在石油行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新有多重要？石油行業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)有何影響？

2021年9月14日

來源(百家號) 作者(左左汽車資訊)

泰和集團(www.chihuo-w.com)

在石油行業(yè)
，技術(shù)創(chuàng)新有多重要
？石油行業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)有何影響
？