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導(dǎo)論：石油產(chǎn)業(yè)早已成為世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)支柱

，縱觀(guān)世界

，石油資源豐富的國(guó)家一般都很富有，自工業(yè)革命以來(lái)

，石油就成為了人類(lèi)生活必需品

，特別是在今天

，汽車(chē)普及到家家戶(hù)戶(hù)

，人類(lèi)對(duì)石油的消耗逐漸增加。

進(jìn)入21世紀(jì)以后

，我國(guó)私家車(chē)擁有率呈逐年上升趨勢(shì)

，人們?cè)谔岣呱钯|(zhì)量的同時(shí)，擁有更多的閑錢(qián)

，去購(gòu)買(mǎi)自己心儀的汽車(chē)，買(mǎi)車(chē)不只是為了代步

，更多人將自己的私家車(chē)

，用來(lái)象征自己的私家車(chē)，汽車(chē)擁有量越來(lái)越多

，汽車(chē)也越來(lái)越多

，私家車(chē)擁有量也越來(lái)越多，比如汽車(chē)保養(yǎng)

、維修費(fèi)

、汽車(chē)保修費(fèi)、維修費(fèi)和汽車(chē)保險(xiǎn)

，而最大的花銷(xiāo)就是汽油

，一直是車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)，現(xiàn)在汽油價(jià)格也出現(xiàn)了新的趨勢(shì)

，汽油價(jià)格也是車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)

，現(xiàn)在汽油價(jià)格是否會(huì)漲

，到了21世紀(jì)以后呢

？讓我們看一下國(guó)內(nèi)油價(jià)是否在全球上漲。

伴隨著我國(guó)汽車(chē)業(yè)向好發(fā)展

，汽車(chē)業(yè)也帶動(dòng)了石油行業(yè)的發(fā)展

，在我國(guó)境內(nèi)，已有三家石油大公司

，從上個(gè)世紀(jì)到今天，都是人們首選的加油站

，無(wú)論在哪一個(gè)城市的公路上

，都能看到加油站的身影，但是

，我國(guó)每一年的汽油汽油投入使用量上升

，加油站點(diǎn)就在慢慢增加，從石油企業(yè)上看

，現(xiàn)在出現(xiàn)了許多私營(yíng)加油站

，與普通加油站相比

，私營(yíng)加油站的油價(jià)總體來(lái)說(shuō)

，還是處在同一個(gè)水平。

提及即將提及的2021年

，油價(jià)開(kāi)始出現(xiàn)升勢(shì)

，據(jù)中國(guó)石油和石化提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年期間

，兩家石油企業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1000億元，開(kāi)始把油價(jià)拉回正軌

，兩家公司也結(jié)束了近幾年虧損的局面

同時(shí)

，由于當(dāng)前價(jià)格水平飛速提高，對(duì)石油的開(kāi)采成本也在不斷提高，同時(shí)石油也是世界各國(guó)的重要戰(zhàn)略資源

，油價(jià)的上漲與許多因素密切相關(guān)，今天就帶大家看看

，我國(guó)的油價(jià)在世界范圍內(nèi)處于什么樣的水平

。石油價(jià)格在很多人的印象中都是一個(gè)讓車(chē)主頭疼的問(wèn)題

，但是我們的石油價(jià)格和其他國(guó)家相比還不算高

，就拿歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，在一些歐洲國(guó)家

，汽油每升10元

，而歐洲的價(jià)格要比中國(guó)的7元一升貴。

此外

，由于歐洲石油資源短缺

，只能從國(guó)外進(jìn)口石油

，因此運(yùn)輸成本較高

；中國(guó)有自己的油田，而且在南海地區(qū)擁有豐富的石油儲(chǔ)量

，所以中國(guó)的石油可以自給自足

，但有時(shí)還需要進(jìn)口到國(guó)外，總體來(lái)說(shuō)

，中國(guó)的石油儲(chǔ)備在世界范圍內(nèi)處于中等水平

，如果與美國(guó)、中東等國(guó)家相比

，我國(guó)的汽油價(jià)格相對(duì)較高

。大家都知道中東等地區(qū)的石油儲(chǔ)量非常豐富，所以不需要進(jìn)口石油

，在很大程度上

，降低石油運(yùn)輸和加工的成本。

但石油價(jià)格

，在全球范圍內(nèi)都有相應(yīng)的規(guī)定

，國(guó)家不會(huì)隨意增加石油價(jià)格，反而降低石油價(jià)格

，因此

，各國(guó)之間的油價(jià)，都是相互關(guān)聯(lián)的

，與石油的儲(chǔ)備量以及石油的運(yùn)輸成本和加工成本密切相關(guān)

。以國(guó)內(nèi)的一些私營(yíng)加油站而言，這些加油站的石油供應(yīng)商一般都是來(lái)自各大地區(qū)的總部，不像中石油那樣

，從運(yùn)輸?shù)郊庸�

，全靠自己�?lái)做，所以私人加油站的油價(jià)要相對(duì)便宜

。

結(jié)論：

第二是石油價(jià)格的波動(dòng)

，也和人們對(duì)石油的需求有關(guān)系，在私家車(chē)日益增多的今天

，石油成為人們的主要消費(fèi)品

，因此出現(xiàn)了供過(guò)于求的景象，同時(shí)也導(dǎo)致了油價(jià)的上漲和波動(dòng)

�

？傊蛢r(jià)格的上漲

，需要考慮一系列因素

，包括石油加工成本、石油儲(chǔ)備和運(yùn)輸進(jìn)口成本等

，這些因素都需要考慮到，在這次疫情的影響下

，各國(guó)的對(duì)外貿(mào)易都會(huì)受到影響

，在貿(mào)易減慢模式下，石油進(jìn)口受到重重阻礙

，因此內(nèi)需量日益增加

，導(dǎo)致石油價(jià)格的上升，破6入7已經(jīng)成了板上釘釘?shù)氖虑�

，但我�?guó)的石油價(jià)格已成為一個(gè)中等水平

，而國(guó)內(nèi)需求日益增加，導(dǎo)致石油價(jià)格的上漲

，已成為未來(lái)主流。

來(lái)源(百家號(hào)) 作者(司馬紫琪說(shuō)社會(huì)事)

泰和集團(tuán)(www.chihuo-w.com)

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石油價(jià)格走勢(shì)
，95汽油告別“6元時(shí)代”？

2021年8月10日

來(lái)源(百家號(hào)) 作者(司馬紫琪說(shuō)社會(huì)事)

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