，其中緬甸境內(nèi)長771公里，中國境內(nèi)長1631公里
。
由于緬甸不產(chǎn)石油
，這條管道實(shí)質(zhì)還是從海上運(yùn)輸，只是為了繞開馬六甲海峽
，油輪在緬甸港口�
？浚ㄟ^管道再從陸上輸往中國
。
另外值得一提的是瓜達(dá)爾港和中巴鐵路項(xiàng)目
。
2014年，巴基斯坦政府從新加坡手中
，收回瓜達(dá)爾港使用權(quán)并交給中國經(jīng)營
。
由于瓜達(dá)爾港西側(cè)毗鄰伊朗，地理位置可以說是極佳
。
然而
，巴基斯坦比較窮，國內(nèi)基建很差
。如果要借鐵路或者管道
，把石油從巴基斯坦西南角運(yùn)到東北角，再輸入中國喀什
，中間要經(jīng)過高山險(xiǎn)阻
、與巴政府控制力度不足的部落地區(qū)。
經(jīng)濟(jì)成本是一筆賬
，即使鐵路建好
，能不能穩(wěn)定運(yùn)行又是一筆賬
。
所以目前，中巴鐵路仍在籌備階段
。
總的來看
，中國過去雖然做出過很多努力，但上述方案都存在缺陷
。
我們所有的油氣管道
，都依賴第三國與我們的友好關(guān)系。
其中
，緬甸正在內(nèi)亂
，油氣管道頻遭襲擊。而美國會不會成功煽動“顏色革命”
，把緬甸變成第二個“烏克蘭”
，仍是未知數(shù)。
而俄羅斯與哈薩克斯坦
，與我們的關(guān)系也不能說是十分的“鐵”
。
一旦中美爆發(fā)全面沖突，俄羅斯是否會堅(jiān)定站在中國一邊
，而不是通過出賣中國換取利益
，答案只有普京一個人知道。
既然向外進(jìn)口靠不住
，那我們能不能像美國那樣
，靠頁巖油氣增產(chǎn)，就達(dá)到自給自足呢
？
答案是不能
。
美國能如此做，是因?yàn)榈刭|(zhì)條件好
，開采難度低
。
雖然中國頁巖油儲量，名義上排名世界第三
，但是大多都位于北方人口密集
、水資源缺乏地區(qū)（頁巖油開采消耗大量水）。
而且頁巖油開采過程中
，還有損害地層
、造成人工地震的風(fēng)險(xiǎn)。
至此
，所有的方案都不能完美解決中國的能源安全問題
，現(xiàn)實(shí)透露出一絲絕望。在美國多年經(jīng)營下
，石油安全問題
，對于中國似乎就是一個死局
。
但天無絕人之路。
我們還有一條路
，就是掀翻“石油”這個棋盤
！不在美國布下的陷阱，里繼續(xù)和它糾纏
。
三
、我們?nèi)庇停蝗彪?/p>
我們的石油產(chǎn)能
，天生沒法和中東
、美國或者俄羅斯相比。但是
，石油并不是唯一的能源產(chǎn)品。
如果提到更廣泛的電力行業(yè)
，那我們腰桿就硬了許多
。
18年，我們的發(fā)電量占了世界的四分之一
，比第二名美國還多了60%
。與此同時，中國發(fā)電量增速
，也是世界第一
。
由于中國“多煤、少油
、缺氣”的能源格局
，煤炭與火電，占到中國能源供給近7成
。
中國發(fā)電能源來源
目前我煤炭進(jìn)口量
，僅為消費(fèi)量的1/10，進(jìn)口的主要是海外低價
、清潔煤炭
，煤炭不會像石油一樣被人卡著脖子。
除了煤炭
，中國清潔能源蘊(yùn)藏的潛力也是巨大的
。
世界最高的地方在咱們這，且青藏高原的東邊則又是四川盆地
，可想而知落差有多大
。雪山融水帶來的河流眾多，是水力發(fā)電的天賜福地
。
世界十大水電站中
，有4個在中國
，我國理論上水能資源蘊(yùn)藏量極大。
此外
，由于我國幅員遼闊
，海岸線長，風(fēng)能資源比較豐厚
。尤其是東南濱海及其島嶼
，為我國最大風(fēng)能資源區(qū)。
目前
，中國的風(fēng)電裝機(jī)容量為221吉瓦
，也排名世界第一，占全球風(fēng)電場裝機(jī)容量的三分之一
。
眾所周知
，越高、越干燥的地方
，太陽輻射越大
，青藏高原、西北戈壁就是全世界陽光最充足的區(qū)域
，光伏發(fā)電潛力巨大
。
根據(jù)發(fā)改委公布的《中國光伏展望2050》報(bào)告預(yù)測，到2050年
，光伏將成為中國的第一大電力來源
，光伏發(fā)電占全國總裝機(jī)的59%，占全社會用電量的39%
。
既然電力自主的問題我們能夠解決
，那么為了實(shí)現(xiàn)能源安全，我們還剩最后一個問題：
如何把石油消費(fèi)
，轉(zhuǎn)化成電力消費(fèi)
？
四、破局之道——新能源汽車
“中國每年石油消耗中
，汽車占到了57%
。”
假設(shè)今天
，中國所有的燃油汽車
，全部換成新能源汽車，那么加上目前已有的俄
、哈
、緬陸路油氣管道，中國就能基本擺脫中東石油
，實(shí)現(xiàn)能源自主
。
這就是為什么
，我們要搶先發(fā)展新能源汽車。
當(dāng)然
，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的好處
，不只有“能源安全”這一個。
一方面
，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)
，對我國實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和“制造業(yè)強(qiáng)國”戰(zhàn)略，意義重大
。
過去二十年
，我們試圖通過“市場換技術(shù)”，提振國產(chǎn)汽車品牌
，但效果并不好
。
而新能源汽車轉(zhuǎn)型，可以說是未來一百年
，國產(chǎn)汽車對國際品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的唯一機(jī)會
。
一旦成功，汽車產(chǎn)業(yè)將帶來上百萬個高薪崗位
，上千萬人從此進(jìn)入優(yōu)渥的中產(chǎn)生活。其好處
，看今天以“汽車業(yè)立國”的德國和日本就知道了
。
除此之外，由于燃油機(jī)效率低下
、碳排放高
，發(fā)展新能源汽車，也有利于中國實(shí)現(xiàn)“碳中和”戰(zhàn)略
。其諸多好處
，我在前文中已經(jīng)講過，有興趣的可以翻看
。
所以說
，發(fā)展新能源汽車可謂是“一箭三雕”。
過去幾年里
，中國政府為了普及新能源汽車
，提供了慷慨的產(chǎn)業(yè)投資和購車補(bǔ)貼，以至于行業(yè)內(nèi)滋生出不少涉嫌騙補(bǔ)的“怪胎”
。
補(bǔ)貼政策
，也因此為不少人所詬病。
但在我看來
，能源安全問題對中國來說
，是急需解決的“重病”（中美沖突
、東南沿海問題，是一顆隨時可能引爆的炸彈）
，既然是“重病”
，就需要“下猛藥”，哪怕有一些副作用
。
從結(jié)果來看
，中國的新能源汽車扶植戰(zhàn)略，效果顯著
。
五
、后記
《孫子兵法》里有云：“上兵伐謀,其次伐交,其次伐兵,其下攻城�
！�
這幾年
，我國軍事實(shí)力飛速增長，海軍開足馬力“下餃子”
。兩個航母編隊(duì)
，能讓我們在近海，不被宵小之輩染指
。
但對中國來說
，“和平崛起”始終是最好的結(jié)果。
而要實(shí)現(xiàn)“和平崛起”
，就必須要讓對手看到
，中國全方位地沒有短板，沒有能被對手掐在手里的致命缺陷
。
面對中國沒有取勝的希望
，自然無人膽敢挑戰(zhàn)，此為至高的“謀略”
。
因此
，我們必須另辟蹊徑、彎道超車
，從新能源汽車領(lǐng)域開始
，繞開美國經(jīng)營多年的石油封鎖，盡快補(bǔ)上能源短板
、實(shí)現(xiàn)能源自主
。
直到有一天，我們能完全擺脫對外部石油的依賴
。到那時
，中國就離真正的“和平崛起”不遠(yuǎn)了。
來源(百家號) 作者(柏年說政經(jīng))
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