、空氣壓縮機(jī)、儲氫材料
、加氫槍與軟管等關(guān)鍵零部件尚需進(jìn)口
。在發(fā)展模式上，一方面
，可參考中國高鐵技術(shù)創(chuàng)新及油氣重大專項(xiàng)模式
，組織好氫能利用重大科技項(xiàng)目，切實(shí)突破大規(guī)模低成本制氫
、高效安全儲運(yùn)與加氫利用技術(shù)瓶頸
，以龍頭企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步;另一方面
，考慮到全球范圍內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)尚處在發(fā)展初期
，主導(dǎo)技術(shù)與設(shè)計(jì)尚未定型，有條件的大型企業(yè)可成立風(fēng)險(xiǎn)投資基金
，保持對相關(guān)技術(shù)的關(guān)注
，以技術(shù)突破帶動(dòng)市場繁榮，堅(jiān)決防范投機(jī)炒作
。
發(fā)展氫能可否復(fù)制油氣行業(yè)的運(yùn)營模式?
金旭：油氣生產(chǎn)的部分流程和思路適用于氫能領(lǐng)域
。油氣生產(chǎn)過程的流程控制、質(zhì)量安全管理和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等
，都是氫能領(lǐng)域生產(chǎn)利用環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)借鑒的
。但氫能是以科技突破為主導(dǎo)的技術(shù)密集型行業(yè)，需建立一套全新的從科研攻關(guān)到產(chǎn)品研制再到工業(yè)示范的產(chǎn)業(yè)流程和管理辦法
，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)快速更新和行業(yè)突破
。
馬明燕：氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)在加氫站。加氫站可以借鑒加油站的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和管理模式。在加油站基礎(chǔ)上改建
、擴(kuò)建加氫站
，已在日、歐
、美等國家和地區(qū)被證明是加快加氫站網(wǎng)絡(luò)布局的重要方式
。
傳統(tǒng)油氣行業(yè)重視規(guī)模化效應(yīng)
，裝置規(guī)模越大
，能耗越低，經(jīng)濟(jì)效益越好
。而在氫能應(yīng)用領(lǐng)域
，則更加強(qiáng)調(diào)分布式應(yīng)用。
薛克鑫：加氫站不僅是�
；瘓鏊�
，而且是特種設(shè)備使用場所，涉及超高壓特種設(shè)備
，安全管理要求高
，對經(jīng)營場地、員工數(shù)量
、員工素質(zhì)都提出了更高的要求
。加油站與加氫站的政府主管部門不同，申請的經(jīng)營許可不同
。加油站需要辦理危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證
、成品油零售批準(zhǔn)證書，而加氫站需要辦理的是燃?xì)饨?jīng)營許可證
、氣瓶充裝證
，是不同的兩條路線。
高慧：氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要包括氫氣制取
、儲運(yùn)
、加注和應(yīng)用環(huán)節(jié)
。與油氣業(yè)務(wù)相比
，具有高相似度、同類客戶
、共用基礎(chǔ)設(shè)施等特征
。大型油氣企業(yè)具備較好的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)
。
油氣企業(yè)參與氫能產(chǎn)業(yè)鏈具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。油氣企業(yè)擁有成熟的制氫用氫
、氣液儲運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和�
；穬\(yùn)管理資質(zhì)及完善的銷售系統(tǒng)
，同時(shí)具備一定的氫能消納能力。在可再生能源發(fā)電制氫實(shí)現(xiàn)商業(yè)化前
，技術(shù)成熟
、成本低廉的化石燃料制氫可作為主流制氫方式來參與氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)。部分加油站具備發(fā)展油氫
、氣氫混合站的條件
。此外，油氣企業(yè)還擁有豐富的管道設(shè)計(jì)
、建設(shè)
、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
氫能發(fā)展怎么辦
嘉賓
何廣利 中國氫能聯(lián)盟專家委員會委員
，國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院氫能技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理
、高級工程師
郭焦峰 國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員
張福東 能源戰(zhàn)略學(xué)者
朱德權(quán) 清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長、濱化集團(tuán)股份有限公司董事長
薛克鑫 上海中油申能氫能科技有限公司副經(jīng)理
對于石油石化企業(yè)而言
，可將哪種技術(shù) 路徑作為突破口推動(dòng)氫能發(fā)展?
張福東：氫能產(chǎn)業(yè)處于早期市場開拓階段
，資源供給驅(qū)動(dòng)市場發(fā)展，市場消費(fèi)拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
。以氫為代表的新能源發(fā)展主要受技術(shù)制約
。建立以管線為載體、以氫傳導(dǎo)為核心的能源互聯(lián)網(wǎng)
，是實(shí)現(xiàn)油氣與新能源整合的重要技術(shù)創(chuàng)新
。石油企業(yè)可利用龐大的加油站網(wǎng)點(diǎn)，加快布局加氫站終端建設(shè)
，搶占市場先機(jī)
。例如，實(shí)行加氫站和加油站聯(lián)建模式
，或者加氫
、加油、加氣和充電共建模式
，可大幅節(jié)約成本
。
何廣利：傳統(tǒng)化石燃料制氫存在碳排放的問題
，所以從長遠(yuǎn)來看
，要大力發(fā)展可再生能源制氫，但目前成本較高
。為推動(dòng)氫能源綠色發(fā)展
，有以下路徑可選擇：一是提高傳統(tǒng)化石原料制氫的能效、降低消耗
，從而降低生產(chǎn)單位質(zhì)量氫氣所產(chǎn)生的碳排放
。二是耦合可再生能源及傳統(tǒng)的制氫方式，探索二氧化碳的利用途徑，逐步實(shí)現(xiàn)綠氫替代
。三是大力發(fā)展可再生能源
，降低可再生能源發(fā)電成本，同時(shí)積極探索發(fā)電側(cè)
、電網(wǎng)側(cè)
、制氫側(cè)的不同結(jié)合模式，降低綜合制氫成本
。
朱德權(quán)：在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期
，以工業(yè)副產(chǎn)氫為主的藍(lán)氫由于成本低會占主要份額，但從長遠(yuǎn)來看
，綠氫是主流
。為降低綠氫制造成本，需要加大以水電解技術(shù)為核心的綠氫制造成套設(shè)備的研究和投資力度
，通過研究提高水電解效率
，解決關(guān)鍵技術(shù)并通過規(guī)模化生產(chǎn)來降低裝備成本
，從而降低綠氫制造成本
。
郭焦峰：目前氫的制取方式主要有三種較為成熟的技術(shù)路線：一是以煤炭、天然氣為代表的化石能源重整制氫;二是以焦?fàn)t煤氣
、氯堿尾氣
、丙烷脫氫為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫;三是通過電能分解水的電解水制氫。前兩種制氫方法的優(yōu)點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)化
、制氫效率較高
，技術(shù)成熟、成本較低;缺點(diǎn)是碳排放量高
，氣體雜質(zhì)多
、需要提純。第三種方法的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)氫的雜質(zhì)少
，碳排放量低;缺點(diǎn)是能耗較高
，能量轉(zhuǎn)化效率較低，目前成本總體較高
。國內(nèi)傳統(tǒng)石油石化企業(yè)具有石油煉化
、天然氣產(chǎn)業(yè)的明顯優(yōu)勢，在有較好資源和利用場景的地區(qū)
，可考慮利用井口氣制氫
。
如何統(tǒng)籌推進(jìn)加氫站建設(shè)、培育燃料電池 汽車市場及完善運(yùn)氫環(huán)節(jié)?
何廣利：氫能車輛和加氫站的互相依存關(guān)系
，導(dǎo)致了兩者互為依托
。參照國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)
，兩者解耦的可參考路徑有：一是鼓勵(lì)大型能源企業(yè)或者聯(lián)合體企業(yè)適當(dāng)超前布局加氫站，從而避免車等站的情況出現(xiàn)
。二是結(jié)合燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)
，科學(xué)選擇應(yīng)用場景，從而盡量提高加氫站的利用率
。三是鼓勵(lì)和支持加氫站裝備
、技術(shù)和零部件國產(chǎn)化技術(shù)開發(fā)。四是推動(dòng)政策進(jìn)一步完善
。針對車用氫能需求
，在符合危險(xiǎn)化學(xué)品管理大原則的基礎(chǔ)上，對氫能的管理制定區(qū)別化的政策和法規(guī)
。
郭焦鋒：一方面要健全加氫站和運(yùn)氫等環(huán)節(jié)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)規(guī)范
。包括制定加氫站和儲氫罐技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，完善氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和檢測標(biāo)準(zhǔn);制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和完善的管理程序;細(xì)化氫氣的制備
、儲運(yùn)
、加注相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);明確氣態(tài)運(yùn)輸、儲氣瓶組檢測標(biāo)準(zhǔn)
，加氫站安全
、技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，液氫民用標(biāo)準(zhǔn)等
。另一方面
，開展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)
、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲運(yùn)技術(shù)示范應(yīng)用
，探索建設(shè)氫燃料運(yùn)輸管道，逐步降低氫燃料儲運(yùn)成本;充分利用現(xiàn)有場地和設(shè)施
，建設(shè)油
、氣、氫
、電綜合供給服務(wù)站
。
張福東：建議石油公司依托管網(wǎng)和終端優(yōu)勢，在現(xiàn)有加油
、加氣站的基礎(chǔ)上
，大力發(fā)展和完善油、氣
、氫
、電綜合加注業(yè)務(wù)
。把加氣
、加氫
、充電與加油業(yè)務(wù)整合在一起共同發(fā)展，將油公司的加注站打造成中碳
、低碳與無碳能源綜合站
。安全、高效儲(運(yùn))氫技術(shù)是氫能實(shí)用化的關(guān)鍵
，管道摻氫和液體有機(jī)儲氫技術(shù)是實(shí)現(xiàn)分布式向長距離大規(guī)模能源轉(zhuǎn)型升級的重要環(huán)節(jié)
。
朱德權(quán)：氫能除供應(yīng)鏈外，有三個(gè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈：第一是交通應(yīng)用鏈
，第二是工業(yè)原料和碳捕集應(yīng)用鏈
，第三是分布式能源應(yīng)用鏈。在國內(nèi)
，交通應(yīng)用鏈將成為率先成長的主力
，氫燃料電池首先在商用車上應(yīng)用，尤其是中遠(yuǎn)程重卡
。歐盟將會成為工業(yè)原料和碳捕集鏈應(yīng)用場景發(fā)生的主要市場
。這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成長，會推動(dòng)氫燃料電池成本和氫供應(yīng)鏈成本下降
，進(jìn)而推動(dòng)分布式能源發(fā)展
。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期重要的是運(yùn)輸。我認(rèn)為
，在儲運(yùn)方式方面
，中距離是高壓氣態(tài)氫為主，中長距離液態(tài)氫是主流方向
。從中遠(yuǎn)期看
，管道輸送是主流。
石油企業(yè)如何把握氫能發(fā)展機(jī)遇
，實(shí)現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展?
郭焦鋒：在上游制氫環(huán)節(jié)
，因地制宜開展石油煉化副產(chǎn)氫生產(chǎn)及其提純，利用油田土地資源優(yōu)勢
，在有條件的地區(qū)推進(jìn)可再生能源制氫
。在中游儲運(yùn)環(huán)節(jié)，充分利用運(yùn)輸主干道的區(qū)域高速公路
，發(fā)揮加油網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
，統(tǒng)籌布局、逐步建設(shè)加氫站網(wǎng)絡(luò)
。在下游用氫環(huán)節(jié)
，探索提供油、氣
、氫
、電綜合供給服務(wù)
，注重推動(dòng)工業(yè)園區(qū)、特色小鎮(zhèn)構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈
。
張福東：石油企業(yè)應(yīng)盡快將推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展融入實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰
、碳中和的目標(biāo)中來，加快推進(jìn)氫能等清潔能源和碳捕獲(CCUS)等脫碳技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
。壓縮空氣儲能技術(shù)是第二大儲能技術(shù)
，油公司應(yīng)該利用儲氣庫建設(shè)和運(yùn)行技術(shù)及資源優(yōu)勢，同風(fēng)能
、太陽能發(fā)電技術(shù)結(jié)合
，將可再生能源進(jìn)行儲存，也可將電能轉(zhuǎn)化為氫能
，實(shí)現(xiàn)對天然氣資源的補(bǔ)充
。
何廣利：一是大力發(fā)展新能源，實(shí)現(xiàn)新能源與傳統(tǒng)能源的耦合與融合
，降低碳排放
。二是利用傳統(tǒng)油氣開采、運(yùn)輸
、利用的優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)
，積極探索更高效的氫氣生產(chǎn)、運(yùn)輸技術(shù)
，并嘗試氫氣運(yùn)輸與傳統(tǒng)油運(yùn)輸
、氣運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合及優(yōu)化供應(yīng)。三是加大對氫能技術(shù)開發(fā)的投入力度
，推動(dòng)氫能自主化技術(shù)進(jìn)步并實(shí)現(xiàn)替代
。四是積極探索各種形式的混建站技術(shù)和示范，開發(fā)具有針對性的安全技術(shù)
，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種能源供給
。
薛克鑫：石油企業(yè)可以延伸到氫燃料汽車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈中，充分發(fā)揮油田
、建筑屋頂風(fēng)能
、太陽能等資源。著重考慮以下關(guān)鍵技術(shù)布局：一是低碳制氫和可再生能源制氫技術(shù)及相關(guān)裝備的研發(fā)
、制造
。二是氫氣固態(tài)、有機(jī)液態(tài)及低溫液氫儲運(yùn)技術(shù)的引進(jìn)與本土化裝備生產(chǎn)
。
來源(中國石油報(bào)) 作者(黃祺茗 薛晶文 楚海虹)
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