，同時(shí)也在積極“跑馬圈地”
，試圖抓住這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)。去年12月
，SQM宣布與韓國電池巨頭LG能源解決方案簽署一項(xiàng)長期供應(yīng)協(xié)議
，將為特斯拉、通用汽車等車企提供動(dòng)力電池
。Albemarle也于近期宣布將公開籌集資金13億美元
，意在擴(kuò)大該公司在美國、澳大利亞
、智利以及中國的業(yè)務(wù)版圖
。
根據(jù)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲此前發(fā)布的預(yù)測(cè)，未來15年里
，隨著全球交通領(lǐng)域電氣化進(jìn)程的不斷推進(jìn)
，鋰、鎳
、鈷
、銅以及鋁等金屬材料領(lǐng)域的投資規(guī)模至少需要達(dá)到1萬億美元。從今年至2026年期間
，全球電動(dòng)汽車需求預(yù)計(jì)將以21.1%的年復(fù)合增長率不斷上漲
。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Roskill信息服務(wù)則預(yù)測(cè)認(rèn)為，多重因素推動(dòng)下
，在終端用戶領(lǐng)域
，每年碳酸鋰的需求將增加28萬噸。
鋰價(jià)上行預(yù)期強(qiáng)勁
油價(jià)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示
，2020年初至今
，全球鋰市場(chǎng)已走出供應(yīng)過剩的局面，碳酸鋰價(jià)格漲幅達(dá)到70%以上
。
事實(shí)上
，早在2017年前后，受新能源汽車行業(yè)興起等因素影響
，全球鋰價(jià)就開始快速上漲
，但隨后因澳大利亞、智利等國主要生產(chǎn)商陸續(xù)加碼擴(kuò)產(chǎn)
，鋰價(jià)又于2018年初進(jìn)入下行通道
，全球鋰市場(chǎng)更是出現(xiàn)長達(dá)兩年的供應(yīng)過剩。如今
，隨著傳統(tǒng)車企及新興科技企業(yè)的加入
，動(dòng)力電池需求猛增，全球范圍內(nèi)鋰原料需求已愈加高企，進(jìn)而推動(dòng)鋰價(jià)再度快速上漲
。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence在最新的一份報(bào)告中指出
，由于磷酸鐵鋰電池需求激增，今年1月
，中國碳酸鋰價(jià)格同比上漲了40%以上
，中國市場(chǎng)已成為全球鋰價(jià)的重要支撐。該機(jī)構(gòu)鋰行業(yè)分析師George Miller指出
，此輪鋰原料價(jià)格上漲不僅影響到了中國本土市場(chǎng)
，目前南美、澳大利亞等主要產(chǎn)地鋰原料價(jià)格也都出現(xiàn)了一定程度的上浮
。
在此情況下
，業(yè)內(nèi)分析師普遍認(rèn)為，未來數(shù)年里
，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的提升將推動(dòng)鋰市場(chǎng)進(jìn)入新的上升周期
。
George Miller在接受路透社采訪時(shí)曾指出，目前業(yè)界對(duì)于鋰原料需求的上漲幅度已超過了供應(yīng)速度
，這也將為市場(chǎng)帶來積極預(yù)期
。
來源(國際能源參考) 作者(國際能源參考)
泰和集團(tuán)(www.chihuo-w.com)