，寧德時(shí)代還宣布擬投資390億元新建宜賓、福鼎
、江蘇時(shí)代（四期）等三大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地
。
加速產(chǎn)能釋放的電池企業(yè)并不止寧德時(shí)代一家。
近日
，中航鋰電廈門A6項(xiàng)目加緊廠房設(shè)備安裝調(diào)試
，項(xiàng)目首期投資50億元，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh
，項(xiàng)目即將迎來正式投產(chǎn)
，二期項(xiàng)目規(guī)劃已在進(jìn)行中。
緊接著
，弗迪電池第二事業(yè)部GZB工廠也在貴陽(yáng)基地舉行百日誓師大會(huì)
，確保首條產(chǎn)線4月投產(chǎn)。一期規(guī)劃建成4條生產(chǎn)線
，項(xiàng)目總產(chǎn)能10GWh
。
動(dòng)力電池企業(yè)迫切釋放產(chǎn)能的信號(hào)，短期來看
，新能源汽車市場(chǎng)自去年Q4回溫以來
，下游景氣度持續(xù)提升
，頭部電池企業(yè)繼續(xù)以滿產(chǎn)排產(chǎn)。包括傳統(tǒng)自主品牌車企
，造車新勢(shì)力
、合資車企、特斯拉都在加速上量
；加之補(bǔ)貼政策的適時(shí)出臺(tái)
，有望促進(jìn)2021年新能源汽車產(chǎn)銷量呈穩(wěn)態(tài)高速增長(zhǎng)。
中長(zhǎng)期來看
，全球新能源汽車將在未來五年出現(xiàn)市場(chǎng)井噴
，可再生能源發(fā)電撬動(dòng)儲(chǔ)能高速增長(zhǎng)，全球能源變革將帶來一輪巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
。動(dòng)力電池企業(yè)需要儲(chǔ)備更大規(guī)模的產(chǎn)能
，才有機(jī)會(huì)搶占更大的市場(chǎng)份額。
事實(shí)上
，包括頭部電池企業(yè)在內(nèi)
，多家動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能備戰(zhàn)也進(jìn)入了“快馬加鞭”的狀態(tài)。
2020年11月
，蜂巢能源宣布投資155億元在歐洲建立24GWh電池工廠
；10月，時(shí)代吉利年產(chǎn)12GWh動(dòng)力電池宜賓項(xiàng)目開工
；瑞浦能源溫州二期8GWh鋰電池項(xiàng)目開工
；鵬輝能源駐馬店4GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目開工；7月
，國(guó)軒高科柳州10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地動(dòng)工
；6月，比亞迪宣布弗迪重慶工廠內(nèi)新建8條生產(chǎn)線
；4月，億緯鋰能湖北荊門第四個(gè)廠區(qū)開工......
根據(jù)規(guī)劃及建設(shè)周期
，2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能將迎來集中釋放大年
。
動(dòng)力電池交付壓力陡增
根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈信息調(diào)研顯示，新年伊始
，頭部電池企業(yè)繼續(xù)按照滿產(chǎn)排產(chǎn)
，大部分員工已安排春節(jié)在崗加班，全力以赴應(yīng)對(duì)交付
�
；趪�(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變加快，補(bǔ)貼按預(yù)期有序緩?fù)�
，去�?2月并未搶裝透支新一年Q1的銷量
，下游全年產(chǎn)銷量有望穩(wěn)態(tài)高速增長(zhǎng)
。
而從1月伊始，新能源汽車產(chǎn)銷強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)就開始顯露
。
元旦當(dāng)天
，特斯拉Model Y超預(yù)期大幅降價(jià)推出，預(yù)訂量暴增使得官網(wǎng)一度癱瘓
，線下門店同樣人頭攢動(dòng)
。
行業(yè)預(yù)測(cè)，2021年國(guó)產(chǎn)特斯拉銷量有望達(dá)42.5萬輛
。其中Model 3 預(yù)計(jì)銷量18萬輛
，Model Y 預(yù)計(jì)銷量24.5萬輛；出口銷量預(yù)計(jì)占當(dāng)中10萬輛
。
緊接著
，蔚來汽車推出首款轎車產(chǎn)品ET7及BaaS電池租用方案。根據(jù)蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪說法
，ET7訂單量達(dá)到了預(yù)期
。比亞迪也于1月11日晚直播超級(jí)混動(dòng)DM-i平臺(tái)暨新車預(yù)售發(fā)布會(huì)......
而新能源汽車來勢(shì)洶洶，也意味著動(dòng)力電池企業(yè)交付壓力驟增
。
以寧德時(shí)代為例
，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月
，僅蔚來汽車一家
，寧德時(shí)代動(dòng)力電池配套裝機(jī)量就達(dá)2.6GWh；9月配套國(guó)產(chǎn)Model 3車型后
，裝機(jī)量急速攀升
，僅9月-11月，寧德時(shí)代為國(guó)產(chǎn)Model 3累計(jì)配套裝機(jī)量達(dá)到812MWh
。
特斯拉
、蔚來汽車的高速放量正在增大寧德時(shí)代的電池交付壓力。寧德時(shí)代涵蓋國(guó)內(nèi)主流車企
，市占率超過40%.可以預(yù)見
，自主品牌車企加大新能源汽車投入力度，合資/外資品牌新能源車型集中上量
，將會(huì)讓寧德時(shí)代的產(chǎn)能更加捉襟見肘
。
與此同時(shí)，從中航鋰電
、蜂巢能源
、億緯鋰能、比亞迪
、瑞浦能源等動(dòng)力電池的擴(kuò)張速度以及產(chǎn)能規(guī)劃來看
，其對(duì)于產(chǎn)能的交付壓力與擴(kuò)張饑渴亦可見一斑
。
基于新能源汽車市場(chǎng)景氣度持續(xù)提升，行業(yè)將2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)期上調(diào)至197萬輛
，同比增速將超過52%
，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)97GWh。
供應(yīng)鏈供給緊缺提價(jià)
兵馬未動(dòng)
，糧草先行
。動(dòng)力電池企業(yè)的比拼，除了客戶綁定
、產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)能規(guī)模之外
，對(duì)于供應(yīng)鏈的管理能力也成為核心關(guān)鍵。
在2020高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)上
，曾毓群就曾提到
，從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同來看，要搶占TWh的機(jī)會(huì)
，目前來看
，從產(chǎn)業(yè)鏈需的供給與需求對(duì)比，依然缺口巨大
，有效產(chǎn)能依然不足
，這對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將會(huì)是很大的挑戰(zhàn)。接下來需要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同提產(chǎn)能
、強(qiáng)質(zhì)量
、降成本。
面對(duì)下游需求熱度持續(xù)提升
，動(dòng)力電池供應(yīng)鏈上游材料已經(jīng)出現(xiàn)緊缺提價(jià)現(xiàn)象
。
其中，電池級(jí)碳酸鋰從2020下半年開始觸底回升
，1月11日?qǐng)?bào)價(jià)59000元/噸
，較上月初上漲17000元/噸，漲幅超40%
。
六氟磷酸鋰基于環(huán)評(píng)高壓
，實(shí)際產(chǎn)能/新增產(chǎn)能并不多，以及全球市場(chǎng)供需關(guān)系緊張
，元旦后六氟磷酸鋰已突破10萬大關(guān)。
銅箔龍頭企業(yè)6um產(chǎn)能供不應(yīng)求
，加工費(fèi)已有松動(dòng)
，預(yù)計(jì)價(jià)格今年將繼續(xù)維持高位。
與此同時(shí)
，為了備戰(zhàn)TWh時(shí)代
，全產(chǎn)業(yè)鏈也開始快馬加鞭部署產(chǎn)能
，圍繞動(dòng)力電池巨頭布局產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)就近供應(yīng)、降本增效的產(chǎn)業(yè)集群也在加速崛起
。
2020年11月
，璞泰來宣布投資5.2億設(shè)立隔膜/涂覆相關(guān)子公司四川卓勤、四川極盾
，對(duì)于原因
，其表示，一方面有利于公司對(duì)下游客戶就近進(jìn)行配套產(chǎn)能
，另一方面能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)公司隔膜基膜
、涂覆加工及涂覆材料產(chǎn)品的成本控制�
！熬徒涮住蹦繕�(biāo)直指寧德時(shí)代
。
12月，長(zhǎng)盈精密擬20億在四川宜賓
、江蘇常州
、福建寧德建設(shè)三個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目，雖然并未透露配套客戶
，但從基地選址不難看出
，長(zhǎng)盈精密同樣將目標(biāo)指向了寧德時(shí)代。
圍繞巨頭電池企業(yè)布局
，一方面有利于企業(yè)提高對(duì)客戶信息的靈敏度
，快速反應(yīng)客戶訴求；另一方面可以降低運(yùn)輸成本
，增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)和銷售的穩(wěn)定性
，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
圍繞動(dòng)力電池形成的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)
，接下來
，產(chǎn)業(yè)鏈抱團(tuán)爭(zhēng)搶TWh時(shí)代份額的特征也將會(huì)進(jìn)一步凸顯。
來源(中國(guó)能源網(wǎng)) 作者(中國(guó)能源網(wǎng))
泰和集團(tuán)(www.chihuo-w.com)