電動(dòng)車是目前市場最靚的仔。從鋰電池到充電樁再到最近的整車
電池磷酸鐵鋰(LFP)曾是電動(dòng)車的主流技術(shù)路線
高安全性驅(qū)動(dòng)需求提升
鐵鋰技術(shù)的高安全性自然不用多說，它已經(jīng)是成熟的技術(shù)
在海外
可滿足城市需求 性價(jià)比提升
我們可以把電動(dòng)車需求分為兩個(gè)維度去看：一個(gè)是為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車推廣
另一個(gè)是不同應(yīng)用場景對(duì)于續(xù)航里程的需求
目前
鋰電池：磷酸鐵鋰存在預(yù)期差
如果磷酸鐵鋰能把續(xù)航里程提升到500公里
，那么基本上就把主流車型續(xù)航里程都覆蓋了。難度其實(shí)也不大三元電池成本目前高出磷酸鐵鋰20%左右，同樣的續(xù)航里程
專利壁壘消除 海外市場打開
目前特斯拉已在國內(nèi)將標(biāo)續(xù)版本全面替換磷酸鐵鋰，戴姆勒也在投資者交流中表示在入門級(jí)車型中引入LFP電池
鋰電池：磷酸鐵鋰存在預(yù)期差
主要標(biāo)的簡析
鐵鋰電池領(lǐng)域有機(jī)構(gòu)在關(guān)注
，保險(xiǎn)一點(diǎn)的話，可以等接下來季度的數(shù)據(jù)去驗(yàn)證，但需要說明一點(diǎn)的是，鋰電池產(chǎn)業(yè)邏輯很硬，等數(shù)據(jù)出來，買點(diǎn)可能也不同。投資標(biāo)的來看，國內(nèi)老牌電池廠都有磷酸鐵鋰產(chǎn)能
，寧德和億緯鋰能就不多說，都在高位，難有好的買點(diǎn)。一直堅(jiān)持磷酸鐵鋰路線且綁定大眾的國軒高科可能是不錯(cuò)的機(jī)構(gòu)標(biāo)的。另外
，次新股德方納米也是聚焦磷酸鐵鋰，最近很多機(jī)構(gòu)在推，股價(jià)也是創(chuàng)歷史新高。它的上漲，主要是最近鐵鋰正極漲價(jià)了。根據(jù)百川網(wǎng)的數(shù)據(jù)，11月中旬以來，磷酸鐵鋰電池正極企業(yè)發(fā)函漲價(jià)鋰電材料中
，隔膜領(lǐng)域的星源材質(zhì)近期有點(diǎn)底部反轉(zhuǎn)的意味。寧德時(shí)代隔膜一直由恩捷獨(dú)供，市場傳言寧德有意培育星源材質(zhì)為二供，消息不清楚真假，但看星源材質(zhì)的產(chǎn)能以干法為主，主要用于磷酸鐵鋰，如果結(jié)合寧德給特斯拉做的配套電池路線來看，還真有這個(gè)可能。公司的產(chǎn)能正在大規(guī)模建設(shè)中，遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能20億平米，目前10億，但明年公司沒有新產(chǎn)能投放，業(yè)績預(yù)估只有2-3億元，財(cái)務(wù)壓力也會(huì)很大，目前融資缺口有40多億，這是目前兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。