未來(lái)的新能源汽車(chē)什么樣?近期,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域接連迎來(lái)兩大重磅文件
結(jié)合兩份文件,可以肯定的是
“從2020年開(kāi)始,中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入了全新的階段
,全球汽車(chē)工業(yè)也來(lái)到了新舊時(shí)代交替的十字路口。”對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,電動(dòng)化只是新能源汽車(chē)發(fā)展的1.0,未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的潛能還有賴(lài)于網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務(wù)的創(chuàng)新。在新規(guī)劃中
,網(wǎng)聯(lián)化與智能化均是提高技術(shù)創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)。新規(guī)劃要求,深化新能源汽車(chē)“三縱三橫”的研發(fā)布局,即以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”,布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子此外
在能源領(lǐng)域
,新規(guī)劃鼓勵(lì)地方開(kāi)展V2G(Vehicle-to-grid車(chē)輛到電網(wǎng) )示范應(yīng)用,新能源汽車(chē)與電網(wǎng)間將形成能量互動(dòng)。今年6月,威馬汽車(chē)宣布已與國(guó)家電網(wǎng)攜手,共同推進(jìn)V2G技術(shù)的落地應(yīng)用,已順利通過(guò)全項(xiàng)V2G技術(shù)的車(chē)、樁實(shí)測(cè)及道路測(cè)試。在交通領(lǐng)域,“一體化智慧出行服務(wù)”和“智能綠色物流運(yùn)輸體系”將獲得強(qiáng)力推動(dòng)
。一方面,新型智能交通管控系統(tǒng)被加快建設(shè);另一方面,新能源汽車(chē)加速進(jìn)入公共服務(wù)領(lǐng)域。新規(guī)劃明確,2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%;此外,在城市配送、港口作業(yè)等領(lǐng)域,新能源貨車(chē)通行也將獲得便利。