在DNV GL的最新模型中
，電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分，但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分
。未來十年
，世界需要將太陽能發(fā)電量增加10倍，風(fēng)力發(fā)電量增加一半
，每年需要新增5000萬輛電動汽車上路
，船級社呼吁將電池，新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建50倍
。
根據(jù)挪威船級社DNV GL的一項(xiàng)新分析
，即使全球可再生能源電力急劇上升，全球變暖也無可避免
，上升幅度大約2.4°C
。
這些內(nèi)容雖然在全球能源轉(zhuǎn)型可能展開的其他情景中略有不同，但肯定了其他人預(yù)測的結(jié)果：世界距離避免嚴(yán)重的氣候變化還需要走很長一段路
。
“這里真正的信息是緊迫性
，”集團(tuán)首席執(zhí)行官Ditlev Engel說，“我們需要多少證據(jù)才能采取必要措施來大幅加速這種轉(zhuǎn)變?因?yàn)闀r間至關(guān)重要
。技術(shù)在那里
，但需要加強(qiáng)監(jiān)管�
！�
挪威船級社表示
，目前可用的技術(shù)可以縮小其預(yù)測的2.4°C和1.5°C之間的差距�
？茖W(xué)家們說
，“如果我們要避免災(zāi)難性的氣候變化，這是氣候變暖的上限
�
！�
為了縮小差距，該公司表示
，未來十年
，世界需要將太陽能發(fā)電量增加10倍，風(fēng)力發(fā)電量增加一半
，每年需要新增5000萬輛電動汽車上路
，船級社呼吁將電池，新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建50倍
。
然而
，這一場景并不是船級社目前的能量模型所預(yù)測的。雖然船級社預(yù)測能源需求將在2030年代趨于平穩(wěn)
，但能源供應(yīng)將在2030年達(dá)到峰值
，而2050年可再生能源將占電力結(jié)構(gòu)的80%(電力占當(dāng)年能源使用量的40%)。
在DNV GL的最新模型中
，電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分
，但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分。
挪威船級社預(yù)測2033年
，天然氣將達(dá)到峰值
，到2022年石油將達(dá)到峰值。盡管煤已經(jīng)達(dá)到了全球頂峰
，淘汰速度最快的地區(qū)將集中在北美和歐洲
，而在其他地區(qū)仍然存在
。
在全球范圍內(nèi)，化石燃料的作用逐漸受到限制
，到2050年
，其在全球能源需求結(jié)構(gòu)的比例將從當(dāng)前的80%降到56%左右�
；剂蠈⒄茧娏Y(jié)構(gòu)的18%左右
。其中，太陽能和風(fēng)能發(fā)電將分別占30%以上
，海上風(fēng)電占風(fēng)力發(fā)電總量的40%左右
來源(電纜網(wǎng)) 作者(電纜網(wǎng))
泰和集團(tuán)(www.chihuo-w.com)