據(jù)外媒一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)全球電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能發(fā)電站等各種電池需求飆升
，有市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)澳大利亞華盛頓州的鋰產(chǎn)量將在未來(lái)十年中期翻兩番
，這將大大的助力西澳大利亞礦業(yè)，然而雖然礦業(yè)十分繁榮
，但是卻不太可能帶來(lái)新的鋰電池等制造業(yè)契機(jī)
。
該報(bào)告由工商會(huì)及礦業(yè)能源商會(huì)發(fā)布，報(bào)告稱
，西澳大利亞州應(yīng)該努力通過(guò)原材料礦物優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)入鋰電子電池行業(yè)
。同時(shí)報(bào)告還督促政府應(yīng)該考慮降低專利費(fèi)率，并呼吁聯(lián)邦政府撤銷近期對(duì)小企業(yè)的研發(fā)稅收優(yōu)惠政策限制，同時(shí)
，西澳大利亞州的電池行業(yè)可能無(wú)法應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)和其他地方的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
西澳大利亞州曾呼吁
，不僅要改進(jìn)原礦生產(chǎn)
，同時(shí)還要投入電池的制造，以此作為當(dāng)?shù)囟嘣?jīng)濟(jì)的一種方式
。但據(jù)報(bào)告顯示
，澳大利亞等小型市場(chǎng)支持電池制造業(yè)存在著巨大風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@些市場(chǎng)必須與擁有數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)和北亞公司競(jìng)爭(zhēng)
。它還表示
，當(dāng)?shù)氐碾姵厣鷱S商還將與國(guó)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而這些國(guó)有企業(yè)可能直接受益于政府資助的補(bǔ)貼
。
商會(huì)首席執(zhí)行官克里斯羅德威爾就表示
，鋰電池的發(fā)展可以從鐵礦石行業(yè)可以吸取教訓(xùn)，盡管西澳大利亞州是世界上最大的海運(yùn)鐵礦石出口國(guó)
，但并不意味著西澳在生產(chǎn)鋼鐵方面具有競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉
，由于擁有豐富的鋰礦資源
，西澳大利亞州計(jì)劃在未來(lái)投建電池產(chǎn)業(yè)合作研究中心。芝加哥商品交易所首席執(zhí)行官保羅·艾辛漢姆表示
，目前西澳大利亞州定位于利用氫氧化鋰
、硫酸鎳、硫酸鈷的機(jī)會(huì)來(lái)制造鋰電池
。
來(lái)源(泰和集團(tuán),泰和集團(tuán)有限公司,甘肅泰和集團(tuán),甘肅泰和集團(tuán)總公司,甘肅泰和,新能源汽車,新能源汽車市場(chǎng)) 作者(中國(guó)能源網(wǎng))
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